Speziell für Peugeot / Mini N18-Motoren, (Cooper S ab 2011, JCW Cooper S ab 2013, R58 Coupe ab 2012, Peugeot 208 GTi ab 2012, darunter das Sportmodell, RCZ THP 156 & 200 ab 2011).
Dieses Produkt wird empfohlen, wenn der Turbodruck durch eine Umprogrammierung erhöht wurde oder einfach Abhilfe gegen die Brüchigkeit des Originalbauteils geschaffen wurde.
Das größte bekannte Problem beim Serienventil ist ein Riss in der Membran, der verhindert, dass sich das Ventil vollständig öffnet. Dies löst nicht die ganze Zeit das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte aus, da das Ventil durch den Turbodruck geöffnet werden kann. Dies ist ein sehr häufiges Problem.
Ein anderes häufiges Problem ist, dass der Federdeckel aus sehr dünnem Kunststoff besteht, der mit der Zeit brüchig wird und schließlich versagt. Dies verhindert, dass die Membran dicht ist, und verursacht ebenfalls die oben dargestellten Probleme. Dieses Versagen kann auch dazu führen, dass das Dumpingventil beim Herausnehmen des Turbos bricht, und in selteneren Fällen gelangen Kunststoffteile in den Turbo und zerstören ihn.
Die Alternative, die Forge anbietet, erhöht die Zuverlässigkeit erheblich. Ihr Dumpingventil arbeitet mit einem vollständig aus Aluminium gefertigten Kolben, ersetzt das Serienbauteil mit einem druck-/druckgesteuerten Kolben und behält die Kontrolle über das Dumpingventil durch das serienmäßige Steuergerät.
Dieses Dump Valve wurde über viele Jahre hinweg in VAG-Fahrzeugen getestet.
Die Feder ist für verschiedene Turbo-Druckniveaus austauschbar, und die Magnetspule wird direkt mit dem mitgelieferten Kabelbaumstecker angeschlossen.
In der Schachtel :
1 x FMDVR60R Ventil
1 x Kabelbaumverbinder
1 x Solenoid, befestigungslasche und Schraube
1 x Aluminium-Distanzstück
1 x M6 x 30 Inbusschraube
1 x M6 Unterlegscheibe
1 x M6 Nyloc-Mutter
1 x verstärkte rote Feder
10 x Kabelbinder
1 x 5mm T-Stecker
1 x 2000mm Unterdruckschlauch 4mm
1 Schlüsselanhänger Schmiede und Sticker
Um sicherzugehen, dass Sie das Dump-Ventil kaufen, das mit Ihrem Fahrzeug kompatibel ist, zu kaufen, können Sie sich vor der Bestellung an der unten stehenden Kompatibilitätsliste orientieren.
FM207V Dump Valve geschlossener Kreislauf für Motoren N14 Cooper S 2007-10, JCW Cooper S 2007-2012
FMDVR60R Dump Valve geschlossener Kreislauf für Motoren N18 Cooper S ab 2011, JCW Cooper S ab 2013
FMDVMCS Adapterplatte für Open Circuit Dump Valve Cooper S Turbo 2007-2008 nur
FMDVR56A Open Circuit Dump Valve für Motoren N14 Cooper S 2007-10, JCW Cooper S 2007-2012
FMDVR60A Open Circuit Dump Valve für Motoren N18 Cooper S ab 2011, JCW Cooper S ab 2013
Fahrzeugkompatibilität :
Mini Countryman 2010-2016
Cooper S 1.6 Turbobenziner (N18)
JCW 1.6 Turbobenziner (N18)
Mini Paceman 2012-2016
Cooper S 1.6 Turbobenziner (N18)
JCW 1.6 Turbobenzin (N18)
Mini second generation (R55/R56/R57/R58/R59) 2006-2015
R55 Clubman Pre LCI 2007-2009
R56 Hatchback LCI 2010-2014
R57 Convertible LCI 2010-20147
R58 Coupé LCI 2012-2015
R59 Roadster
Cooper S 1.6 Turbobenzin (N18)
JCW 1.6 Turbobenzin (N18)
Peugeot 208
GTI
GTi nach 2016
Peugeot RCZ THP
156
200
