Questo kit Stroker ZRP da 3314 cc è progettato per il motore Toyota 3.0L 2JZ-GTE, in particolare sulla Toyota Supra, con l’obiettivo di aumentare la cilindrata e la capacità di carico del blocco motore nell’ambito di una messa a punto ad alte prestazioni. Il kit comprende i componenti principali necessari per la conversione in configurazione stroker, privilegiando componenti forgiati adatti a sollecitazioni elevate (pressione di sovralimentazione, regimi sostenuti, coppia superiore). L’albero motore forgiato stroker ZRP è realizzato in acciaio 4340, materiale noto per la sua resistenza meccanica e la sua resistenza alla fatica. Presenta una corsa di 94,00 mm, elemento chiave per l’aumento della cilindrata. Le dimensioni di lavorazione indicate sono un diametro del perno di 61,994 mm e un diametro del perno di biella di 51,991 mm, con un peso di 22,30 kg. Questo albero motore con rinforzo mira a migliorare la robustezza e la stabilità del basamento sul 2JZ-GTE in presenza di carichi e coppia crescenti. Le bielle forgiate ZRP Pro Series, di tipo I-Beam, sono destinate al 2JZ-GTE e vengono fornite con viteria ARP L19 (filetto 3/8"), adatta a montaggi sottoposti a forti sollecitazioni. Le caratteristiche dimensionali specificate includono una lunghezza da centro a centro di 142,00 mm, un diametro dell’asse del pistone di 22,00 mm, un diametro della testa della biella di 55,00 mm e una larghezza della testa della biella di 26,00 mm, per un peso unitario di 0,63 kg. Questa geometria e questa struttura forgiata mirano a garantire la tenuta meccanica ad alti regimi e ad alta pressione, pur mantenendo una rigidità adeguata alle preparazioni più esigenti. Il pacchetto include anche un pistone forgiato Wiseco per Toyota 3,0L 2JZ Supra. Le specifiche dettagliate (dimensioni, rapporto volumetrico, trattamenti, segmenti inclusi, gioco raccomandato) non sono specificate nel contesto, ma la presenza di un pistone forgiato è coerente con una configurazione stroker orientata alle prestazioni, al fine di supportare l’aumento della cilindrata e le sollecitazioni termomeccaniche associate. Questo kit è destinato a un montaggio professionale che richiede un controllo metrologico completo (gioco, allineamenti, bilanciamento, compatibilità dei componenti) durante l’assemblaggio di un blocco motore stroker su una Toyota Supra 2JZ-GTE. Non specificato: applicazioni precise per anno/telaio, cilindrata ottenuta in base all’alesaggio, rapporto volumetrico finale ed eventuali componenti aggiuntivi richiesti (segmenti, cuscinetti, bilanciamento, lavorazioni meccaniche).
