L’albero motore ZRP per motori Volvo B230 e B234 da 2,3 L è destinato alle elaborazioni del motore che mantengono una corsa di 80 mm. Consente di realizzare un gruppo mobile adatto a sollecitazioni elevate senza modificare la corsa per aumentare o ridurre la cilindrata.
Il codice C-VOL-001 è interamente lavorato al CNC dal pieno in acciaio 4340 di qualità aeronautica. Il suo design combina contrappesi profilati, passaggi dell’olio specifici e una finitura precisa delle superfici di appoggio. I trattamenti termici e la nitrurazione al plasma completano questo processo di produzione per migliorare la resistenza all’usura.
Caratteristiche tecniche
- Marca: ZRP
- Codice produttore: C-VOL-001
- Motori compatibili: Volvo B230 e B234
- Configurazione: corsa standard per motori da 2,3 L
- Lavorazione: lavorazione CNC dal pieno
- Materiale: acciaio 4340 Billet di qualità aeronautica
- Corsa: 80,00 mm
- Diametro dei perni: 63,00 mm
- Diametro dei perni di biella: 49,00 mm
- Peso: 21,20 kg
- Bilanciamento: eseguito su apparecchiature Sunnen, con rapporto di controllo in dotazione
Progettazione e ingrassaggio
- Contrappesi profilati Aero-Wing: studiati per ridurre la massa e migliorare l’aerodinamica dell’albero motore in rotazione.
- Doppia alimentazione principale dell’olio: passaggi diretti per la circolazione del lubrificante.
- Sistema di lubrificazione High-Speed: progettato per migliorare l’alimentazione dell’olio ad alti regimi.
- Fori dell’olio smussati: finitura delle entrate dei canali di ingrassaggio.
- Raggi di raccordo delle superfici di appoggio: geometria volta a distribuire meglio le sollecitazioni meccaniche.
- Manicotti alleggeriti con protilo conico: progettazione che contribuisce alla riduzione della massa.
Trattamenti e controlli di produzione
- Lavorazione integrale a controllo numerico (CNC): realizzazione precisa delle geometrie e delle superfici di appoggio.
- Nitrurazione ionica al plasma: indurimento superficiale delle zone trattate.
- Trattamenti termici in più fasi: ottenimento delle proprietà meccaniche desiderate.
- Granigliatura: trattamento meccanico delle superfici.
- Controllo magnetoscopico su ogni pezzo: individuazione di difetti superficiali o in prossimità della superficie.
- Trattamento termico per migliorare la resistenza all'usura.
- Microlucidatura delle superfici di contatto: finitura volta a prolungare la durata dei cuscinetti.
- Controlli a ultrasuoni e a raggi X: verifica dell’integrità del materiale.
Montaggio su motori Volvo B230 e B234
Prima dell’assemblaggio, verificare la corrispondenza delle bielle, dei pistoni e delle boccole con le dimensioni dell’albero motore e la configurazione del motore scelta. Controllare i giochi di funzionamento, gli spazi liberi del gruppo mobile e il circuito di lubrificazione. La cilindrata finale dipende dall’alesaggio utilizzato con la corsa di 80 mm.
Punti di forza
- Corsa standard di 80 mm per le versioni Volvo B230 e B234 da 2,3 L.
- Acciaio 4340 lavorato dal pieno.
- Contrappesi Aero-Wing e perni di biella alleggeriti.
- Ingrassaggio High-Speed e fori dell’olio smussati.
- Nitrurazione al plasma e superfici di contatto microlucidate.
- Bilanciamento controllato con rapporto fornito.
