Vilebrequin forgé ZRP Volvo B230 & B234 2.3L

Le vilebrequin ZRP pour moteurs Volvo B230 et B234 2,3 L est destiné aux préparations moteur conservant une course de 80 mm. Il permet de réaliser un ensemble mobile adapté aux fortes sollicitations sans modifier la course pour augmenter ou réduire la cylindrée.

La référence C-VOL-001 est entièrement usinée CNC dans la masse en acier 4340 de qualité aéronautique. Sa conception associe des contrepoids profilés, des passages d’huile spécifiques et une finition précise des portées. Les traitements thermiques et la nitruration au plasma complètent cette fabrication pour améliorer la résistance à l’usure.

Caractéristiques techniques

• Marque : ZRP
• Référence fabricant : C-VOL-001
• Moteurs compatibles : Volvo B230 et B234
• Configuration : course standard pour moteurs 2,3 L
• Fabrication : usinage CNC dans la masse
• Matière : acier 4340 Billet de qualité aéronautique
• Course : 80,00 mm
• Diamètre des tourillons : 63,00 mm
• Diamètre des manetons : 49,00 mm
• Poids : 21,20 kg
• Équilibrage : réalisé sur équipement Sunnen, avec rapport de contrôle fourni

Conception et lubrification

• Contrepoids profilés Aero-Wing : étudiés pour réduire la masse et améliorer l’aérodynamique du vilebrequin en rotation.
• Double alimentation principale en huile : passages directs pour la circulation du lubrifiant.
• Système de lubrification High-Speed : conçu pour améliorer l’alimentation en huile à haut régime.
• Perçages d’huile chanfreinés : finition des entrées des conduits de lubrification.
• Rayons de raccordement des portées : géométrie destinée à mieux répartir les contraintes mécaniques.
• Manetons allégés à profil conique : conception participant à la réduction de masse.

Traitements et contrôles de fabrication

• Usinage intégral CNC : réalisation précise des géométries et des portées.
• Nitruration ionique au plasma : durcissement superficiel des zones traitées.
• Traitements thermiques en plusieurs étapes : obtention des propriétés mécaniques recherchées.
• Grenaillage : traitement mécanique des surfaces.
• Contrôle par magnétoscopie sur chaque pièce : recherche de défauts superficiels ou proches de la surface.
• Traitement thermique pour améliorer la résistance à l’usure.
• Micro-polissage des portées : finition destinée à favoriser la durée de vie des coussinets.
• Contrôles par ultrasons et rayons X : vérification de l’intégrité du matériau.

Montage sur moteurs Volvo B230 et B234

Avant assemblage, vérifiez la correspondance des bielles, pistons et coussinets avec les dimensions du vilebrequin et la configuration moteur retenue. Contrôlez les jeux de fonctionnement, les dégagements de l’ensemble mobile et le circuit de lubrification. La cylindrée finale dépend de l’alésage utilisé avec la course de 80 mm.

Points forts

• Course standard de 80 mm pour les préparations Volvo B230 et B234 2,3 L.
• Acier 4340 usiné dans la masse.
• Contrepoids Aero-Wing et manetons allégés.
• Lubrification High-Speed et perçages d’huile chanfreinés.
• Nitruration au plasma et portées micro-polies.
• Équilibrage contrôlé avec rapport fourni.