Differenziale a slittamento limitato Blackline - BMW Ponte 168 - E21 - E30 - E36 - X3 E83 - X5 E53 - Z3

Il differenziale a slittamento limitato Blackline per BMW E21, E30, E36, X5 E53, X3 E83 e Z3 con differenziale 168, noto anche come LSD (Limited Slip Differential o differenziale a slittamento limitato), migliora la trazione distribuendo la coppia tra le due ruote motrici in base all’aderenza disponibile.

Il suo design a ingranaggi elicoidali consente al differenziale a slittamento limitato di trasmettere una maggiore coppia alla ruota con la migliore aderenza. Quando la coppia aumenta, gli ingranaggi esercitano una spinta contro il corpo del differenziale e generano l’attrito interno necessario a tale ripartizione. Il sistema è così in grado di gestire una differenza di trazione significativa tra le due ruote, in particolare in caso di forte accelerazione in uscita di curva o quando l’aderenza è limitata.

A basso carico, il differenziale a slittamento limitato mantiene un funzionamento fluido, progressivo e silenzioso. Le ruote possono continuare a girare a velocità diverse quando necessario, in particolare in curva. Questa caratteristica consente di migliorare la trazione nella guida sportiva, pur mantenendo un comportamento adatto all’uso su strada.

Il differenziale a slittamento limitato Blackline utilizza un’architettura a ingranaggi elicoidali ad albielli paralleli ottimizzata per distribuire le forze. Il suo rapporto di ripartizione della coppia di 5:1 significa che quando una delle ruote perde aderenza, quella che mantiene la maggiore trazione può ricevere fino a cinque volte la coppia trasmessa alla ruota che slitta.

Come per qualsiasi differenziale a slittamento limitato a ingranaggi elicoidali, sulla ruota con minore aderenza deve sussistere un minimo di resistenza per consentire il trasferimento della coppia. La sua efficacia è quindi ottimale quando entrambe le ruote mantengono un minimo di aderenza. Questa tecnologia funziona particolarmente bene anche in combinazione con i moderni sistemi ABS.

Il differenziale a slittamento limitato Blackline HLF021 è destinato a diverse applicazioni BMW dotate di un differenziale 168. Le destinazioni variano a seconda del modello, della motorizzazione e della posizione del differenziale. Si monta in sostituzione diretta del differenziale originale sulle applicazioni compatibili. Il corpo e gli ingranaggi sono realizzati in acciaio 8620 ad alta resistenza.

Caratteristiche tecniche del differenziale a slittamento limitato Blackline per BMW E21, E30, E36, X5 E53, X3 E83 e Z3

Codice produttore: HLF021
Corrispondenza applicazione Quaife: QDF6N
Tipo: differenziale a slittamento limitato con ingranaggi elicoidali
Compatibilità con BMW E21:
- BMW E21 315
- BMW E21 316
- BMW E21 318
- BMW E21 320i
- BMW E21 323i senza differenziale a slittamento limitato di serie
Compatibilità con BMW E30:
- BMW E30 318i
- BMW E30 318is
Compatibilità con BMW E36:
- BMW E36 316i
- BMW E36 318ti
- BMW E36 318is
- BMW E36 320i
Compatibilità BMW X5 E53:
- BMW X5 E53 4.4i automatica - differenziale anteriore
- BMW X5 E53 4.6is - differenziale anteriore
Compatibilità con BMW X3 E83:
- BMW X3 E83 3.0d - differenziale anteriore
- BMW X3 E83 3.0sd - differenziale anteriore
Compatibilità con BMW Z3:
- BMW Z3 1.9 - cambio a comando manuale
- BMW Z3 2.0 - cambio a comando manuale
Tipo di differenziale: BMW 168
Rapporto di ripartizione della coppia: 5:1
Materiale del corpo e degli ingranaggi: acciaio 8620 ad alta resistenza
Montaggio: in sostituzione diretta del differenziale originale su modelli compatibili

Punti di forza del differenziale a slittamento limitato Blackline per BMW con differenziale 168

• Ripartizione della coppia tra le ruote in base all'aderenza disponibile.
• Trasmissione di una maggiore coppia alla ruota che offre la migliore trazione.
• Reazione immediata e progressiva alle variazioni di aderenza.
• Funzionamento fluido, progressivo e silenzioso.
• Senza dischi di frizione per una manutenzione ridotta.
• Trasmissione della potenza facilmente controllabile, in particolare nella guida sportiva e nel drift.
• Corpo e ingranaggi in acciaio 8620 ad alta resistenza.
• Montaggio in sostituzione diretta del differenziale di serie.