Coperchio del filtro dell'olio in alluminio MMX - BMW Motori B58 e B57

Il coperchio del filtro dell'olio in alluminio MMX per motori BMW B58 e B57 è stato sviluppato per sostituire vantaggiosamente il coperchio originale in plastica, spesso soggetto a invecchiamento, crepe e perdite d'olio durante le ripetute operazioni di manutenzione.

Interamente ricavato da un blocco massiccio di alluminio 6061 di qualità aeronautica, questo coperchio offre una resistenza meccanica nettamente superiore a quella del componente originale. La sua lavorazione su macchine CNC a 5 assi garantisce un'eccezionale precisione di lavorazione e un perfetto adattamento durante il montaggio.

Dopo la lavorazione, ogni coperchio viene sottoposto a una finitura anodizzata nera lucida che protegge in modo duraturo l'alluminio dalla corrosione e dalle aggressioni del vano motore. Il suo aspetto di alta gamma conferisce inoltre un tocco estetico apprezzabile sotto il cofano del motore, in armonia con gli altri elementi di rivestimento motore MMX.

Oltre alla sua robustezza, questo coperchio del filtro dell'olio integra direttamente una valvola di derivazione a controllo di pressione. Questo design consente di evitare il trasferimento della valvola in plastica presente nel montaggio originale, un'operazione delicata che potrebbe danneggiare questo componente durante la sostituzione dell'alloggiamento.

Montato al posto del componente originale BMW, questo coperchio del filtro dell'olio MMX rappresenta un miglioramento affidabile e duraturo per i motori B58 e B57, particolarmente apprezzato su veicoli sportivi, elaborati o utilizzati in modo intensivo.

• Filtro dell'olio riutilizzabile a vita
• Portata fino a 5 volte superiore rispetto a un filtro in carta
• Filtrazione fino a 20 micron
• Materiale filtrante di qualità medica
• Sostituzione diretta
• Riduzione dei materiali di consumo per la manutenzione

Il montaggio è semplice e va effettuato preferibilmente in occasione del cambio dell'olio e del filtro. È sufficiente rimuovere l'alloggiamento originale, installare l'unità di ricambio MMR fornita con un o-ring di tenuta conforme alle specifiche di fabbrica, quindi rimontare il tutto.