Questa valvola di scarico è stata progettata per i motori turbo Peugeot/BMW 1.6, montati su: Peugeot 207/307/308 GT Turbo e BMW Mini Cooper S Turbo R56/57 equipaggiati con motori N14. Mini R56 Cooper s 1598 CC 174 cv 128KW . Mini R56 John Cooper Works 1598 cc 211 CV 155 KW . Mini R57 Cooper S 1598 cc 174 cv 128 KW, Mini Clubman R55 Cooper S 1598ccm 174ch 128KW Mini Clubman R55 John Cooper Works 1598ccm 192ch 141KW Mini Clubman R55 John Cooper Works 1598ccm 211ch155KW
Questo kit è consigliato per tutti i veicoli la cui pressione del turbo è stata aumentata tramite una riprogrammazione e i veicoli che circolano in climi caldi, per affrontare i numerosi guasti che potrebbero essere identificati. Il problema più ricorrente sulla valvola di scarico elettronica di serie è la crepa del diaframma, che impedisce alla valvola di aprirsi completamente o di aprirsi non del tutto. Ciò non fa sì che la spia del motore si accenda continuamente perchè la valvola può essere aperta dalla pressione del turbo. Questo è un problema molto comune. L'altro problema frequente è che il coperchio della molla è fatto di plastica molto sottile che diventa fragile nel tempo e finisce per rompersi. Ciò impedisce che il diaframma sia sigillato. questo guasto potrebbe causare la rottura della valvola di scarico durante la rimozione del turbo; in casi estremi, pezzi di plastica potrebbero entrare nel turbo e distruggerlo.
Questo kit offre una soluzione completamente riprogettata per offrire una migliore affidabilità. La valvola è interamente in alluminio e funziona con un pistone (che non si rompe a differenza del diaframma), sostituisce il componente originale con un pistone che lavora in pressione/depressione che mantiene il controllo della ECU di serie sulla valvola. Questa valvola di scarico è stata testata sui veicoli VAG per molti anni. La molla è intercambiabile per differenti livelli di pressione del turbo e il solenoide si connette direttamente sui cablaggi inclusi.
Per essere sicuro di acquistare la valvola di scarico compatibile con il tuo veicolo puoi fare riferimento all'elenco delle applicazioni qui di seguito riportato.
FM207V Valvola di scarico a circuito chiuso per motori N14 Cooper S 2007-10, JCW Cooper S 2007-2012 FMDVR60R Valvola di scarico a circuito chiuso per motori N18 Cooper S à partir de 2011, JCW Cooper S à partir de 2013
FMDVMCS Piastra adattatore per valvola di scarico circuito aperto Cooper S Turbo solo 2007-2008
FMDVR56A valvola di scarico a circuito aperto per motori N14 Cooper S 2007-10, JCW Cooper S 2007-2012 FMDVR60A valvola di scarico a circuito aperto per motori N18 Cooper S à partir de 2011, JCW Cooper S dal 2013
Nella confezione : 1 x FM207V Valvola 1 x cablaggi 1 x Solenoide, staffa e viti 1 x tappo di depressione 1 x molla rinforzata gialla 10 x fascette per cavi 1 x 2000mm di tubo di depressione 4mm 3 x M6 x 35 Viti Allen 1 x M5 x 35 viti autoperforanti 1 x foglio di istruzioni 1 Porta-chiavi Forge e adesivo
Questo prodotto è disponibile solo con finitura in lega lucida
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