L’albero motore ZRP Stroker per il motore BMW S14B20 consente di aumentare la corsa per ottenere una cilindrata superiore. La sua corsa di 80 mm aumenta la distanza percorsa dai pistoni e il volume spazzato nei cilindri. La cilindrata finale dipende dall’alesaggio scelto.
Il codice C-BMW-001 è interamente lavorato al CNC dal pieno in acciaio 4340 di qualità aeronautica. Il suo design combina contrappesi profilati Aero-Wing, un’alimentazione diretta dell’olio ai perni di biella e trattamenti volti a migliorare la resistenza all’usura.
Caratteristiche tecniche
- Marca: ZRP
- Codice produttore: C-BMW-001
- Applicazione motore: BMW S14B20
- Configurazione: Stroker, aumento della corsa e della cilindrata
- Lavorazione: lavorazione CNC dal pieno
- Materiale: acciaio 4340 Billet di qualità aeronautica
- Corsa: 80,00 mm
- Diametro dei perni: 54,99 mm
- Diametro dei perni di biella: 47,991 mm
- Peso: 20,30 kg
- Bilanciamento: eseguito su apparecchiature Sunnen, con rapporto di controllo fornito
Progettazione e ingrassaggio
- Contrappeso Aero-Wing: profilo studiato per ridurre la diminuzione di aria e olio nel carter.
- Canali dell’olio diretti: alimentazione studiata per migliorare la lubrificazione dei perni di biella.
- Fori dell’olio smussati: finitura delle entrate dei condotti di ingrassaggio.
- Raggi di raccordo delle superfici di appoggio: geometria studiata per distribuire meglio le sollecitazioni meccaniche.
- Manicotti alleggeriti con protilo conico: progettazione che contribuisce alla riduzione della massa.
Trattamenti e controlli di produzione
- Lavorazione integrale a controllo numerico (CNC): realizzazione precisa delle geometrie e delle superfici di appoggio.
- Nitrurazione ionica al plasma: indurimento superficiale delle zone trattate.
- Trattamenti termici in più fasi: ottenimento delle proprietà meccaniche desiderate.
- Granigliatura: trattamento meccanico delle superfici.
- Controllo magnetoscopico su ogni pezzo: individuazione di difetti superficiali o in prossimità della superficie.
- Trattamento termico per migliorare la resistenza all'usura.
- Microlucidatura delle superfici di contatto: finitura volta a prolungare la durata dei cuscinetti.
- Controlli a ultrasuoni e a raggi X: verifica dell’integrità del materiale.
Montaggio in configurazione Stroker S14B20
Il passaggio a una corsa di 80 mm richiede la definizione di un insieme coerente di bielle e pistoni. Verificare in particolare la posizione dei pistoni al punto morto superiore, il rapporto volumetrico, i giochi delle boccole e gli spazi liberi nel blocco prima dell’assemblaggio.
La scelta dell’alesaggio determina la cilindrata ottenuta con
