Geschmiedete Stroker-Kurbelwelle ZRP für BMW S14B20 – Hub 80 mm

Die ZRP-Stroker-Kurbelwelle für den BMW-Motor S14B20 ermöglicht eine Hubverlängerung, um einen größeren Hubraum zu erzielen. Ihr Hub von 80 mm vergrößert den Weg der Kolben und das Hubvolumen in den Zylindern. Der endgültige Hubraum hängt von der gewählten Bohrung ab.

Die Artikelnummer C-BMW-001 ist vollständig aus einem Stück aus 4340er Stahl in Luftfahrtqualität CNC-gefräst. Ihre Konstruktion vereint profilierte Aero-Wing-Gegengewichte, eine direkte Ölversorgung der Kurbelzapfen sowie Behandlungen zur Verbesserung der abriebfestigkeit.

Technische Daten

• Marke: ZRP
• Hersteller-Artikelnummer: C-BMW-001
• Motoranwendung: BMW S14B20
• Konfiguration: Stroker, Hub- und zylinderhubraumvergrößerung
• Fertigung: CNC-Bearbeitung aus dem Vollen
• Material: 4340er Stahl, Billet in Luftfahrtqualität
• Hub: 80,00 mm
• Zapfendurchmesser: 54,99 mm
• Durchmesser des Kurbelzapfens: 47,991 mm
• Gewicht: 20,30 kg
• Auswuchten: durchgeführt auf Sunnen-Anlagen, mit Prüfbericht

Konstruktion und Schmierung

• Aero-Wing-Gegengewicht: Das Profil wurde so ausgelegt, dass Verluste durch das Vermischen von Luft und Öl im Kurbelgehäuse reduziert werden.
• Direkte Ölleitungen: Die Ölzufuhr wurde so ausgelegt, dass die Schmierung der Kurbelzapfen verbessert wird.
• Abgeschrägte Ölbohrungen: Verarbeitung der Einlässe der Ölleitungen für die Schmierung.
• Speichen der Lagerflächen: Geometrie zur besseren Verteilung der mechanischen Belastungen.
• Gewichtsreduzierte Kurbelzapfen mit konischem Profil: Konstruktion, die zur Gewichtsreduzierung beiträgt.

Behandlungen und Fertigungskontrollen

• Vollständige CNC-Bearbeitung: präzise Fertigung der Geometrien und Auflageflächen.
• Plasma-Ionennitrierung: Oberflächenhärtung der behandelten Bereiche.
• Mehrstufige Wärmebehandlungen: Erzielung der gewünschten mechanischen Eigenschaften.
• Kugelstrahlen: mechanische Oberflächenbehandlung.
• Magnetoskopische Prüfung jedes einzelnen Teils: Erkennung von Oberflächenfehlern oder Fehlern in Oberflächennähe.
• Wärmebehandlung zur Verbesserung der Abriebfestigkeit.
• Mikropolieren der Auflageflächen: Verarbeitung zur Verlängerung der Lebensdauer der Lagerbuchsen.
• Ultraschall- und Röntgenprüfungen: Überprüfung der Materialintegrität.

Montage in der Konfiguration Stroker S14B20

Die Umstellung auf einen Hub von 80 mm erfordert die Festlegung eines aufeinander abgestimmten Satzes von Pleuelstangen und Kolben. Überprüfen Sie insbesondere vor dem Zusammenbau die Position der Kolben im oberen Totpunkt, das Verdichtungsverhältnis, das Kolbenspiel und die Freiräume im Motorblock.

Die Wahl der Bohrung bestimmt den erzielten zylinderhubraum bei