Das ZRP-Stroker-Kit mit 3353 cm³ Hubraum und Wiseco-Kolben ist für den Toyota 3.0 2JZ-Motor der Supra vorgesehen. Es kombiniert eine Kurbelwelle mit verlängertem Hub, geschmiedete Pleuel der I Pro Series und geschmiedete Kolben der Wiseco HD1400 AP Series für Motorumbauten mit sehr hoher Leistung.
Diese Version kombiniert eine Bohrung von 87,00 mm mit einem Hub von 94,0 mm, wodurch sich der zylinderhubraum auf ca. 3353 cm³ erhöht. Das Set verwendet Pleuel mit einem Achsabstand von 142,0 mm und weist ein angegebenes Verdichtungsverhältnis von 9,0:1 auf.
Die Kurbelwelle ZRP C-TOY-005L ist aus 4340er-Stahl aus dem Vollen gefertigt. Sie wird mit den geschmiedeten Pleueln der ZRP R-TOY-006-IP Pro-Serie und den Kolben der Wiseco HD1400 AP-Serie 23505-870 kombiniert, die für diese Stroker-Konfiguration vorgesehen sind.
Technische Daten
- Motoranwendung: Toyota Supra 3.0 2JZ
- Erzielter Zylinderhubraum: ca. 3353 cm³
- Hub: 94,0 mm
- Pleuelabstand: 142,0 mm
- Profil des bielles: I-Profil, Pro Series
- Kolben: geschmiedete Wiseco HD1400 AP Series, für Anwendungen mit sehr hoher Leistung
- Bohrung: 87,00 mm
- Angegebenes Verdichtungsverhältnis für den Bausatz: 9,0:1
- In der Tabelle des Bausatzes angegebene zylinderkopfdichtung: Dicke 1,00 mm, Durchmesser 87,00 mm
- In der Tabelle des Bausatzes angegebene Kolbenposition: 0,90 mm unterhalb der Trennfuge des Motorblocks am oberen totpunkt
Zusammensetzung des Bausatzes
- 1 Kurbelwelle ZRP C-TOY-005L: aus dem Vollen gefräst aus 4340er Stahl, hub 94,0 mm.
- 1 Satz geschmiedete Pleuelstangen ZRP R-TOY-006-IP: I-Profil, Pro Series, Achsabstand 142,0 mm.
- 1 kolbenspiel geschmiedete Wiseco-Kolben der HD1400 AP-Serie 23505-870: für eine Bohrung von 87,00 mm.
Einbauhinweise
Dieser Bausatz ist für den Umbau des unteren Motorbereichs vorgesehen. Die Bohrung und die Spielmaße müssen vor dem Zusammenbau überprüft und an die Vorgaben der Komponenten angepasst werden.
Das Verdichtungsverhältnis von 9,0:1 bezieht sich auf die vorbereitete Konfiguration. Die oben genannten Maße der zylinderkopfdichtung und die Position der Kolben stammen aus der Tabelle des Stroker-Kits.
Die einzelnen Kolbenunterlagen enthalten unterschiedliche Referenzwerte. Die tatsächliche Position der Kolben im oberen Totpunkt, das Volumen der Verbrennungsräume und die Abmessungen der Zylinderkopfdichtung müssen daher vor der endgültigen Montage überprüft werden, um das tatsächliche Verdichtungsverhältnis zu ermitteln.
