Das Stroker-Kit ZRP 3295 cm³ mit Wiseco-Kolben ist für den Toyota 3.0 2JZ-Motor der Supra vorgesehen. Es kombiniert eine Kurbelwelle mit verlängertem Hub, geschmiedete Pleuel der I Pro Series und geschmiedete Kolben der Wiseco HD1400 AP Series für Motorumbauten mit sehr hoher Leistung.
Die Konfiguration kombiniert einen Hub von 94,0 mm, Pleuel mit einem Achsabstand von 142,0 mm und eine Bohrung von 86,25 mm. Diese Baugruppe erhöht den Hubraum auf etwa 3295 cm³ bei einem angegebenen Verdichtungsverhältnis von 9,0:1.
Die Kurbelwelle ZRP C-TOY-005L ist aus 4340-Stahl aus dem Vollen gefertigt. Sie wird mit den geschmiedeten Pleueln der ZRP R-TOY-006-IP Pro Series und den für diese Stroker-Konfiguration vorgesehenen Kolben der Wiseco HD1400 AP Series (Typ 23505-862) kombiniert.
Technische Daten
- Motoranwendung: Toyota Supra 3.0 2JZ
- Erzielter Zylinderhubraum: ca. 3295 cm³
- Hub: 94,0 mm
- Pleuelabstand: 142,0 mm
- Profil des bielles: I-Profil, Pro Series
- Kolben: geschmiedete Wiseco HD1400 AP Series, für Anwendungen mit sehr hoher Leistung
- Bohrung: 86,25 mm
- Angegebenes Verdichtungsverhältnis für den Bausatz: 9,0:1
- In der Tabelle des Bausatzes angegebene zylinderkopfdichtung: Dicke 1,00 mm, Durchmesser 87,00 mm
- In der Kit-Tabelle angegebene Kolbenposition: 0,90 mm unterhalb der Block-Dichtfläche am oberen totpunkt
Zusammensetzung des Bausatzes
- 1 Kurbelwelle ZRP C-TOY-005L: aus dem Vollen gefertigt aus 4340er Stahl, hub 94,0 mm.
- 1 Satz geschmiedete Pleuelstangen ZRP R-TOY-006-IP: I-Profil, Pro Series, Achsabstand 142,0 mm.
- 1 kolbenspiel geschmiedete Wiseco-Kolben der HD1400 AP-Serie 23505-862: für eine Bohrung von 86,25 mm.
Einbauhinweise
Dieser Bausatz ist für den Umbau des unteren Motorbereichs vorgesehen. Die Bohrung und die Spielmaße müssen vor dem Zusammenbau überprüft und an die Vorgaben der Komponenten angepasst werden.
Das verdichtungsverhältnis von 9,0:1 bezeichnet die vorbereitete Konfiguration. Die oben genannten Maße der zylinderkopfdichtung und die Position der Kolben stammen aus der Tabelle des Stroker-Kits.
Die einzelnen Kolbenunterlagen enthalten unterschiedliche Referenzwerte. Die tatsächliche Position der Kolben im oberen Totpunkt, das Volumen der Verbrennungsräume und die Dicke der Zylinderkopfdichtung müssen daher vor der endgültigen Montage überprüft werden, um das tatsächliche Verdichtungsverhältnis zu ermitteln.
