Datenblatt

Wurde 1995 gegründet, INOXCAR entwickelt und fertigt Auspuffanlagen aus INOX. Durch den Einsatz und die ständige Verbesserung ihrer Werkzeuge und Rohstoffe stellt INOXCAR Teile von höchster Qualität her. Die verwendeten Methoden und die Sorgfalt spiegeln die handwerkliche Vergangenheit des Unternehmens wider. Vom Standardauspuff über die Gruppe-A-Wettbewerbslinie bis hin zu weiterentwickelten Systemen mit Ventilen für die aktuellen Supersportwagen hält INOXCAR seinen Katalog sehr regelmäßig auf dem neuesten Stand, um Produkte auch für die allerneuesten Modelle anbieten zu können.

Direktes Mittelrohr für Suzuki Swift Sport Hybrid 1.4 (129PS) nach 2020.
Rohrdurchmesser: 54>50mm

Nicht homologiert

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Terminal INOXCAR SUZUKI Swift Sport 1,4 hybrid 2020 ohne Schalldämpfer Einfacher Auspuff 102mm links und rechts

Die 1995 gegründete Firma INOXCAR entwickelt und produziert Auspuffanlagen aus INOX. Durch den Einsatz und die ständige Verbesserung ihrer Werkzeuge und Rohstoffe stellt INOXCAR Teile von höchster Qualität her. Die verwendeten Methoden und die Sorgfalt spiegeln die handwerkliche Vergangenheit des Unternehmens wider. Vom Standardauspuff über die Gruppe-A-Wettbewerbslinie bis hin zu weiterentwickelten Systemen mit Ventilen für die aktuellen Supersportwagen hält INOXCAR seinen Katalog regelmäßig auf dem neuesten Stand, um Produkte auch für die allerneuesten Modelle anbieten zu können.

Auspuffpaket: Mittelrohr + Endstück Inoxcar Suzuki Swift Sport Hybrid 1.4 (129PS) nach 2020

Referenz: PACK-ECHAP-SWIFT-SP-HYB

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Diese Inoxcar-Auspuffanlage ist für den Suzuki Swift Sport Hybrid 1.4 (129 cv) ab Baujahr 2020 konzipiert. Es handelt sich um eine Cat-Back- bzw. GPF-Back-Lösung, die den Abschnitt hinter dem partikelfilter (GPF) ersetzt, um die Auspuffanlage zu optimieren, ohne die vorgeschalteten Abgasreinigungselemente zu verändern. Das Paket besteht aus einem zentralen Auspuffrohr vom Typ „Intermediate“ und einem Endstück vom Typ „abgas- schalldämpfer“. Beide Elemente sind aus Edelstahl gefertigt, was eine bessere Korrosionsbeständigkeit und eine Langlebigkeit gewährleistet, die sowohl für den intensiven Straßenverkehr als auch für einen sportlicheren Einsatz geeignet ist. Das Endstück ist eine schalldämpferlose Ausführung mit einem einfachen 102-mm-Auslass auf jeder Seite (links und rechts). Diese Konstruktion zielt darauf ab, die Abnahme des Drucks im hinteren Teil der Anlage zu reduzieren und einen sportlicheren Klang zu erzielen, wobei die spezifische Anordnung für den Swift Sport Hybrid 1.4 ab 2020 beibehalten wird. CE-Zulassung: für dieses Paket nicht angegeben (beide Komponenten sind als nicht CE-zugelassen gekennzeichnet). Dieses Paket ist daher für einen leistungs- bzw. wettbewerbsorientierten Einbau oder für den Einsatz unter Einhaltung der geltenden lokalen Vorschriften bestimmt.