Dieses Bratex-Kupplungspaket ist für sportliche und unterzogene Einsätze beim Citroën AX GT, Peugeot 106 XSI und Peugeot 205 Rallye mit einem Kupplungsdurchmesser von 180 mm ausgelegt. Es kombiniert eine Kupplungsscheibe mit drei Reibbelägen aus Sintermetall und einen verstärkten Kupplungsmechanismus, um die Drehmomentübertragung und die Belastbarkeit bei intensiver Nutzung zu erhöhen, während gleichzeitig eine an den Antriebsstrang angepasste Federung gewährleistet bleibt. Die mitgelieferte Kupplungsscheibe ist ein Modell mit drei Reibbelägen aus Sintermetall und einer durch sechs Federn gedämpften Nabe. Diese Bauweise zielt auf ein direkteres Ansprechverhalten und eine bessere Wärmebeständigkeit als bei einer organischen Kupplungsscheibe ab, was besonders beim dynamischen Fahrstil, im Freizeit-Rennsport oder bei wiederholten Belastungen von Bedeutung ist. Die angegebenen Abmessungen betragen Ø 180 mm mit einem Profil von 21x18C. Die genaue Kompatibilität hängt vom Originalaufbau (Schwungrad, Kupplungsmechanismus und Rillen der Eingangswelle) ab: Eine Überprüfung vor dem Einbau wird empfohlen. Das im Lieferumfang enthaltene Bratex-Kupplungsgetriebe ist ein verstärktes Modell für Citroën AX, Peugeot 106 Rallye und Peugeot 205 Rallye mit einem Durchmesser von 180 mm. Es soll im Vergleich zu einem Standardgetriebe eine höhere Anpresskraft bieten, um den Schlupf zu begrenzen, wenn das übertragene Drehmoment ansteigt oder die Kupplung stark beansprucht wird. Die detaillierten Merkmale des Unterzugs (Kraftwert, Membranart, Einbauhöhe) sind nicht angegeben. Dieses Paket eignet sich für Fachleute, die eine aufeinander abgestimmte Lösung aus Kupplungsscheibe und Kupplungsmechanismus suchen, die für Leistung und Zuverlässigkeit unter extremen Bedingungen optimiert ist. Der Einbau muss unter Beachtung der üblichen Prüfpunkte erfolgen (Zustand des Motors, Zentrierung, Spiel, Anschlag und Kupplungsbetätigung), wobei diese Teile nicht im Lieferumfang enthalten sind und nicht näher spezifiziert werden.
