Pagid geläppte Bremsbeläge S8049 RST1,RST2,RST3,RST4

Pagid RST Bremsbeläge rot

Pagid RST1 Anwendung:
Asphalt-Rallye, GT-Autos und Tourenwagen auf Rennstrecken (Sprint), Einsitzer mit Aero, NASCAR. Geeignet für schwere Autos mit kleinen Bremsscheibendurchmessern, die eine hohe Bremsleistung benötigen.
Beschreibung:
RST 1 hat ein sehr hohes Reibungsniveau und eine hohe Temperaturbeständigkeit. Es handelt sich um ein halbmetallisches Material, das mit einem Harz verbunden ist, das Stahlfasern enthält. Aufgrund der Kaltreibung und des anfänglichen Bisses ist dieses Material am besten für Rallye- und NASCAR-Anwendungen geeignet.

Pagid RST2 Anwendung:
Wird bei Asphaltrallyes, Rundstreckenrennen mit GT- und Tourenwagen und bei NASCAR verwendet. Wird auch hinten in Kombination mit RST 1 auf der Vorderachse verwendet. Empfohlen für GT- und Tourenwagen auf Rennstrecken, auf denen hohe Temperaturen ein Problem darstellen.
Beschreibung:
RST 2 ist eine kunstharzgebundene, halbmetallische Komponente, die Stahlfasern enthält. Aufgrund der Kaltreibung und des anfänglichen Bisses ist diese Komponente am besten für Rallye- und NASCAR-Anwendungen geeignet.

Pagid RST3 Anwendung:
Rallye Asphalt und Schotter, GT-Fahrzeuge, Tourenwagen und Prototypen auf Rennstrecken, Einsitzer und Trackdays. Eine breite Palette von Anwendungen dank seiner Kombination aus Biss, Reibung und Kontrollierbarkeit.
Beschreibung:
RST 3 ist eine metallkeramische Verbindung mit mittlerem bis hohem Reibungskoeffizienten, die Stahlfasern enthält und somit die perfekte Ergänzung der RST-Produktfamilie darstellt. Es besticht durch seine geringe Wärmeleitfähigkeit.

Pagid RST4 Anwendung:
Einsitzer und Prototypen. Komponente für die Hinterachse im Rallyesport (Asphalt und Schotter) und für alle Fahrzeuge mit Frontmotor. Wird auch in NASCAR auf langen Ovalen verwendet.
Beschreibung:
RST 4 ist ein halbmetallisches Material, das mit einem Harz verbunden ist, das Stahlfasern enthält. Das Material hat einen mittleren Reibwert und ist hochtemperaturbeständig.