Die RC6-Reihe von CL-Brakes (Carbon Lorraine) eignet sich für den Einsatz im Rallyesport und auf Rennstrecken. Dieses Material bietet eine starke und konstante Bremswirkung. Der durchschnittliche Reibungskoeffizient von RC6 liegt bei 0.50
| ALFA ROMEO | 1750 | GT 1.7 | 68-72 |
| 2000 | 2.0 | 71-84 |
| 75 | 1.8 Turbo | 85-92 |
| 2.0 Twin Spark, Veloce | 85-93 |
| 2.5 | 89-92 |
| 3.0 | 89-92 |
| Alfetta | 2.0 | 83-85 |
| GTV6 2.5 | 84-87 |
| Giulia | (leer) | 66-86 |
| Giulietta | 1.3 | 83-86 |
| 1.6 | 83-86 |
| 1.8 | 83-86 |
| 2.0 | 83-86 |
| Guilia | 1.6 GT Sprint 91cv | 62-62 |
| 1.6 T.I. Super 112PS | 63-63 |
| Montreal | 1.8 | 66-77 |
| 2.0 | 66-77 |
| 2.6 16V | 66-77 |
| RZ | Zagato 3.0 V6 | 90-92 |
| Spider | 2000 105PS | 71-83 |
| 2000 115cv | 86-93 |
| 2000 115cv Veloce | 70-82 |
| SZ | Zagato 3.0 V6 | 88-97 |
| BMW | E12 | 530 | 76-81 |
| MERCEDES | 190 | E 1.8 | 82-94 |
| E 2.3 (Not 16V) | 82-94 |
| PORSCHE | 911911 | 2.0 | 65-69 |
| 356 | 1.6 | 63-66 |
| 1.6 C | 63-66 |
| SC | 63-66 |
| (leer) | 63-66 |
| 912 | 1.6 | 65-70 |
| 914 | 2.0 | 72-75 |
| 914/6 | 2.0 | 69-73 |
| SAAB | 900 1 | 2.0 100PS | 87-87 |
| 2.0 110PS | 87-87 |
| 2.0 T Turbo 145PS | 80-82 |
| 2.0 T Turbo 155PS | 87-87 |
| 2.0 T Turbo 16S 175PS | 89- |
| 2.0 T Turbo S 145cv | 80-82 |
| 99 | 2.0 | 69-74 |
| 2.0 108PS | 82-84 |
| 2.0 Turbo 146PS | 67-85 |
| 2.0i 107cv | 82-84 |
| SIMCA | 1000 | Rallye 1 | 69-81 |
Produkte zur Veränderung von Fahrzeugen für Wettbewerbszwecke können dazu führen, dass deren Verwendung auf öffentlichen Straßen untersagt ist, sofern sie die in der Typgenehmigung der zuständigen Behörden angegebenen Fahrzeugeigenschaften wesentlich verändern (Geräuschpegel, Schadstoffemissionen, Höchstgeschwindigkeit, Reifendimensionen usw.).