Die RC6-E-Reihe von CL-Brakes (Carbone Lorraine) ist ideal für Ausdauerrennen von 6 bis 24 Stunden. Sie bietet eine hervorragende Bremswirkung und verringert gleichzeitig den Verschleiß von Belägen und Scheiben. Das Einfahren ist sehr einfach und die Bremsleistung ist bei allen Temperaturen stabil. Der durchschnittliche Reibungskoeffizient von RC6 liegt bei 0,46
| ALFA ROMEO | 4C | (leer) | 13- |
| Mito | 1.4 TB Quadrifoglio | 08- |
| 1.4 Turbo | 08- |
| CHEVROLET | Cobalt | SS Turbocharged | 08- |
| FIAT | 500 | Abarth II 1.4 160 PS | 08- |
| Grande Punto | 199 1.4 Abarth Turbo | 07- |
| Punto | Evo | 09-12 |
| MAZDA | MX-5 | MX-5 Miata Global Cup | 16- |
| OPEL | Adam | Rallye Cup | 12- |
| Corsa | D OPC 1.6 16V Turbo Nürburgring Edition (VXR) | 11- |
| RENAULT | Clio 3 | 2.0 16V RS 200 201cv | 09- |
| 2.0 16V RS 200 Cup 201cv | 09- |
| 2.0 16V RS 201cv | 09- |
| 2.0 16V RS Gordini 200 201cv | 09- |
| 2.0 16V RS Gordini RS 201cv | 09- |
| 2.0 16V RS GT 201cv | 09- |
| 2.0 16V RS Trophy 201cv | 09- |
| 2.0 Sport 16V 197cv | 05-09 |
| 2.0 Sport 16V RS 197cv | 05-09 |
| R3 Rallye Asphalt | 09- |
| Clio 4 | Cup | 13- |
| Megane 2 | 2.0 16V Sport Turbo | 04-08 |
| 2.0 dCi Sport 175cv | 02-08 |
| 2.0 Turbo RS 225cv | 02-08 |
| Megane 3 | RS 250cv | 09-12 |
| SUBARU | Impreza 1 | 2.0 Turbo (GFC) | 96-97 |
| Legacy 1 | 2.0 Turbo | 92-93 |
| 2.0 Turbo S AWD | 92-93 |
Produkte zur Veränderung von Fahrzeugen für Wettbewerbszwecke können dazu führen, dass deren Verwendung auf öffentlichen Straßen untersagt ist, sofern sie die in der Typgenehmigung der zuständigen Behörden angegebenen Fahrzeugeigenschaften wesentlich verändern (Geräuschpegel, Schadstoffemissionen, Höchstgeschwindigkeit, Reifendimensionen usw.).
