Die RC6-Reihe von CL-Brakes (Carbon Lorraine) eignet sich für den Einsatz im Rallyesport und auf Rennstrecken. Dieses Material bietet eine starke und konstante Bremswirkung. Der durchschnittliche Reibungskoeffizient von RC6 liegt bei 0.50
| ALFA ROMEO | 145 | 2.0 Twin Spark 16V | 96-99 |
| 146 | 2.0 Twin Spark 16V | 96-99 |
| 147 | 2.0 16V | 00- |
| 155 | 2.0 Quadrifoglio 4 Turbo 16V | 95-96 |
| 2.0 Turbo 167) | 92-97 |
| 2.0 Twin Spark 16V | 95-97 |
| 2.5 V6 | 95-97 |
| 156 | 2.0 | 97-02 |
| 2.5 | 97-02 |
| GTV | 2.0 16V | 95-04 |
| 2.0 V6 Turbo | 95- |
| Spider | 916) 2.0 Turbo V6 | 98- |
| 916) Convertible JTS | 03-04 |
| FIAT | Bravo | 182) 2.0 HGT 20V | 95-01 |
| 198) 1.4 | (leer) |
| Coupé | 2.0 Turbo 16V | 95-03 |
| 2.0 Turbo 20V | 97-00 |
| Punto | HGT | (leer) |
| LANCIA | Dedra | 2.0 HF Integrale | 94-97 |
| 2.0 HF Integrale Turbo | 94-98 |
| 98- |
| Delta | 1.8 GT 16V | 96-98 |
| 1.8 LE | 96-98 |
| 1.8 LX | 96-98 |
Produkte zur Veränderung von Fahrzeugen für Wettbewerbszwecke können dazu führen, dass deren Verwendung auf öffentlichen Straßen untersagt ist, sofern sie die in der Typgenehmigung der zuständigen Behörden angegebenen Fahrzeugeigenschaften wesentlich verändern (Geräuschpegel, Schadstoffemissionen, Höchstgeschwindigkeit, Reifendimensionen usw.).
