Carbon Ansaugkit PIPERCROSS Airmax por BMW G8X M2/M3/M4 S58

Carbon Ansaugkit PIPERCROSS Airmax por BMW G8X M2/M3/M4

Bringen Sie die Leistung Ihres Fahrzeugs mit dem Ansaugsystem PIPERCROSS Airmax Performance auf die nächste Stufe. Die mit größter Sorgfalt entwickelten Carbon-Ansaugsysteme werden auf Ihr spezifisches Fahrzeug abgestimmt und bieten eine maßgeschneiderte Lösung zur Maximierung von Leistung, Effizienz und Ansauggeräusch.

HAUPTMERKMALE

• AirMax Ersatzansaugkastendeckel aus Kohlefaser bieten eine um mehr als 24 % größere Auslassgröße
• Ersatzansaugrohr aus Kohlefaser - Volumen und Durchfluss sind für den Hohlraum des Motorraums optimiert, mit verstärkten Einlass-/Auslassanschlüssen aus Aluminium
• High-Flow-Ersatzpaneelfilter mit hoher Durchflussrate Pipercross Plus Hybrid-Mehrdichtefilter der Spitzenklasse
• Dickwandige Silikonschläuche, die so konzipiert sind, dass die Flexibilität des Originalmotors und das Spiel im Motorraum erhalten bleiben
  
• Durchflusstest zur Bestätigung einer Verringerung der Luftstromdrosselung um maximal 84,26 % und durchschnittlich 62,59 % im Vergleich zum kompletten originalen Ansaugsystem
  
• Auf dem Prüfstand getestet mit einer Steigerung von +11 bis +30 PS und +16 bis +35 Nm Drehmoment. Leistungssteigerungen (Stock in Stg1)

OEM-ZULASSUNGSBEWERTUNG
Das Original-Einlassfiltermedium, die Einlass-/Auslassabmessungen und die Innenvolumina der Original-Airbox-Abdeckungen/des Original-Einlassverbindungsrohrs wurden alle vom Pipercross Engineering Team speziell als Bereiche zur Verbesserung der Luftstromkapazität des Systems angesprochen. Umgekehrt wurden die unteren Hälften der originalen Airbox und die Einlasskrümmer des Turboladers als ausreichend erachtet, um die Ziele der Erhöhung des Luftdurchsatzes des Kits zu unterstützen; basierend auf dem Engineering-Aufwand der Stufe M der Originalausrüstung, der spezifischen Größe/Funktionalität der Teile und der Erfahrung/Kenntnisse der Pipercross-Ingenieure in Bezug auf das Gesamtdesign des Einlasses.

PANELFILTER PLUS
Das Herzstück des G8X AirMax-Kits sind die Flaggschiff-Panelfilter von Pipercross, die Pipercross Plus-Filter. Diese Filter sind mit einem maßgeschneiderten, mehrfach laminierten Hybrid-Filterschaumstoff ausgestattet, um die optimale Balance zwischen erhöhtem Luftdurchsatz und Luftfilterung zu erreichen. Darüber hinaus verfügt die Plus-Filterreihe über einen 0,9 mm dicken, CNC-lasergeschnittenen Edelstahlstützrahmen - ein Novum in der Branche -, der den effektiven Luftdurchsatz im Vergleich zu herkömmlichen Maschenstützrahmen um 22,1 % erhöht.

AIRBOX ABDECKUNGEN
Die Pipercross G8X AirMax-Abdeckungen ermöglichen die volle Nutzung des Luftstrom-Potenzials von Plus-Plattenfiltern. Diese Deckel wurden präzise entworfen, um eine bessere Nachfilter-Durchflussdynamik zu erreichen, verfügen über ein größeres internes Nachfilter-Luftvolumen und nutzen größere Luftauslässe - und das alles, ohne die ursprünglichen Einbaustandards zu beeinträchtigen. Die strömungsgünstige Geometrie und das größere Innenvolumen fördern die natürliche Bildung eines laminaren Luftstroms in jeder Airbox, wodurch der gefilterte Luftstrom im Vergleich zur Erstausrüstung erheblich gesteigert wird. Die Auslässe mit 98 mm Innendurchmesser bieten einen Größenzuwachs von 24,02 % im Vergleich zum Auslass des rechten Originaldeckels und 75,03 % im Vergleich zum Auslass des linken Originaldeckels, wobei diese Zuwächse die Änderungen der Geometrie und des Volumens perfekt ergänzen. Jeder AirMax-Deckel verfügt außerdem über einen Aluminiumring, der in den Anschlussbereich des Auslasses eingeklebt ist, wodurch sichergestellt wird, dass die anhaltende Belastung und die hohen Temperaturen im Motorraum keine Auswirkungen auf die strukturelle Integrität der Auslässe haben. Die Kohlefaserdesigns zeichnen sich durch ihre "Form folgt Funktion"-Ästhetik mit gerichteten Luftstromkanälen aus, die sich nahtlos in den Hochleistungsmotorraum des S58 einfügen.

ANSCHLUSSROHR
Das Pipercross G8X AirMax Ansaugrohr ergänzt die Leistung des rechten Airboxdeckels und hebt die Durchflusskapazität des gesamten Kits auf ein neues Niveau. Das Ansaugrohr aus Karbon wurde mit einem einzigen Ziel entwickelt: das interne Strömungsvolumen im Hohlraum des S58-Motorraums zu optimieren. Diese Volumenvergrößerung ermöglicht einen maximalen laminaren Luftstrom (und damit einen maximalen Luftdurchsatz) im verfügbaren Raum. Das Pipercross-Teil erreicht dies, ohne die ursprünglichen Passungsstandards oder angemessene Freiräume zu beeinträchtigen, indem es die Vorteile der Karbonherstellung voll ausnutzt, um Einbuchtungen und Querübergänge mit einer günstigen Strömungsgeometrie zu schaffen.

SILIKONSCHLAUCH
Alle Silikonschläuche verfügen über glatte Innenbohrungen, Anschlüsse mit strömungsangepassten Übergängen und eine fünflagige Wandstruktur, die eine perfekte Entkopplung vom Motor ermöglicht, ohne dass es zu einer Destabilisierung des Luftstroms kommt, die mit herkömmlichen Well- oder Faltenbalgschläuchen verbunden ist. Das linke Rohr wurde speziell dafür entworfen, das Volumen und die Geschwindigkeit der Luft in der engen Biegung des Airbox-Auslasses zu maximieren. Mit einem konstant konischen Design, das sich verjüngt, um dem Innendurchmesser des Turboeinlasses zu entsprechen, mit einem abgestuften Inneren für eine präzise Geometrie, die an den Durchfluss angepasst ist.

MONTAGEMATERIAL
Beide Turboladerkupplungen werden CNC-gefräst aus Aluminium nach strengen Maß- und Verarbeitungsstandards hergestellt und anschließend eloxiert, um eine perfekte Passform und funktionelle Haltbarkeit über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs zu gewährleisten. Ebenso werden nur Teile aus Edelstahl verwendet, um sicherzustellen, dass Korrosion, Öl und andere ungünstige Umweltfaktoren im Motorraum keine Auswirkungen auf die Funktion oder das Aussehen des Pipercross-Kits haben. Die bearbeiteten Abstandshalter, die die Befestigungsschrauben beherbergen, wurden so konstruiert, dass sie den gleichen Abstand wie die Originalabdeckung nachahmen, um eine perfekte Passform und Kompression der Pipercross PLUS Platte zu gewährleisten.