Ansaugschlauch-Set MMX für BMW M2 G87 – M3 G80 – M4 G82

Dieser MMX Performance-Ansaugschlauchsatz wurde für die BMW Modelle M2 G87, M3 G80/G81 und M4 G82/G83 mit S58-Motor entwickelt und ersetzt die serienmäßigen Schläuche, um den Luftstrom zwischen dem Luftfilterkasten und den turboladern zu verbessern.

Die serienmäßigen Kunststoffschläuche weisen zahlreiche Wellen und Querschnittsschwankungen auf, die den luftdurchfluss beeinträchtigen können. MMX hat eine optimierte Lösung entwickelt, die auf hochwertigen Silikonschläuchen basiert und über eine speziell ausgelegte Innengeometrie verfügt, um einen direkteren und gleichmäßigeren luftdurchfluss zu den Turboeinlässen zu gewährleisten.

Dank ihres großzügigen Innendurchmessers von 84 mm und ihrer durchströmungsoptimierten Konstruktion reduzieren diese Ansaugschläuche Turbulenzen und Druckverluste, die im Originalsystem auftreten. Die Luft strömt somit freier zu den Turboladern, was das Ansprechverhalten des Motors und die Gasannahme verbessert.

Diese aus glänzendem, schwarzem, verstärktem Silikon gefertigten Schläuche bieten eine hervorragende Beständigkeit gegen hohe Temperaturen sowie gegen die Belastungen durch hohen Ladedruck. Ihre sorgfältige Verarbeitung verleiht dem Motorraum zudem eine sportlichere und hochwertigere Note.

Das Set lässt sich ohne Umbauten direkt anstelle der Original-Schläuche montieren. Es ist weiterhin kompatibel mit dem originalen BMW-Luftfilterkasten sowie mit den gängigsten Performance-Einlaßsystemen, die die gleichen Anschlussdurchmesser verwenden.

Als ideale Ergänzung zu Turbo-Einlässen oder einem Performance-Ansaugsystem stellt dieses MMX-Ansaugschlauch-Kit eine einfache und effektive Weiterentwicklung dar, um den Luftstrom bei BMW G8X-Modellen mit S58-Motor zu optimieren.

• Kompletter Satz Ersatz-O-Ringe
• Kompatibel mit dem MMX-Öldeckel und -Ölfilter für den B58
• Gewährleistet optimale Dichtheit
• Empfohlen bei Wartungsarbeiten
• Qualität wie im Original

Das Set wird komplett vormontiert mit gefrästen Anschlüssen geliefert. Bei Original-Turbo-Krümmern müssen lediglich die Original-Lippendichtungen von den werkseitigen Anschlüssen auf die gefrästen MMX-Adapter übertragen werden. Bei Turbo-Einlässen aus dem Ersatzteilbereich verwenden Sie die an den gefrästen MMX-Adaptern vorinstallierten O-Ringe.

Die originalen C-Clips müssen von den Werksteilen übernommen werden.