Bügel Sparco Talbot Samba 1982-1986 6 Punkte

Sparco entwickelt und produziert seit Jahren hochwertige Überrollbügel in Zusammenarbeit mit führenden Herstellern und deren offiziellen Teams. Sparco ist stets um die Sicherheit von Fahrern und Beifahrern bemüht und alle von Sparco angebotenen Überrollbügel sind nach den neuesten FIA-Normen zugelassen.
Sparco verwendet für den Hauptbügel Rohre mit 50 mm Durchmesser aus FE45- oder 25CrMo4-Stahl, die leicht und widerstandsfähig sind und somit eine hervorragende Steifigkeit des Rahmens bieten.
Sparco bietet Überrollbügel in verschiedenen Konfigurationen an, die für die meisten auf dem Markt befindlichen Rennfahrzeuge geeignet sind.

Anhang J - Hinweis für Frankreich 2015
Seit dem 1. Januar 2015 muss bei der Erstellung eines Passes und bei einem Rahmen mit Standarddefinition die Grundstruktur auf eine der folgenden Arten zusammengesetzt sein:
- 1 Hauptbügel + 1 vorderer Bügel + 2 Längsstreben + 2 hintere Streben. Oder:
- 1 Hauptbügel + 2 seitliche Halbbügel + 1 Querverstrebung + 2 hintere Streben.
- Obligatorische Knotenbleche für die Schnittstellen der Rohre

Beachten Sie, dass Überrollbügel mit einem speziellen Zulassungsformular (RAC, ONS, MSA...) nicht diesen Änderungen unterliegen und in Frankreich zugelassen sind.

Für eine Zulassung als VHC müssen Sie Verstärkungen an den Türen sowie eine Diagonale am hinteren Teil dieses Überrollbügels anbringen.