Überrollbügel SPARCO für Ford Escort 1,6 RS Turbo MK4 von 1987 bis 1990

Sparco entwickelt und produziert seit Jahren hochwertige Überrollbügel in Zusammenarbeit mit führenden Herstellern und deren offiziellen Teams. Da die Sicherheit von Fahrern und Beifahrern stets im Vordergrund steht, sind alle von Sparco angebotenen Überrollbügel nach den neuesten FIA-Normen zugelassen.
Sparco verwendet für den Hauptbügel Rohre mit 50 mm Durchmesser aus FE45- oder 25CrMo4-Stahl, die leicht und widerstandsfähig sind und somit eine hervorragende Steifigkeit des Chassis bieten.
Sparco bietet Überrollbügel in verschiedenen Konfigurationen an, die für die meisten auf dem Markt erhältlichen Rennwagen geeignet sind, egal ob zum Anschrauben, Anschweißen oder als Mehrpunktstruktur.

Anhang J - Hinweis Frankreich 2015
Seit dem 1. Januar 2015 muss die Grundstruktur bei der Erstellung eines Passes und im Falle eines Rahmens mit Standarddefinition auf eine der folgenden Arten zusammengesetzt sein:
- 1 Hauptbügel + 1 vorderer Bügel + 2 Längsstreben + 2 hintere Streben. Oder:
- 1 Hauptbügel + 2 seitliche Halbbügel + 1 Querverstrebung + 2 hintere Streben.
- Knotenbleche sind für die Schnittpunkte der Rohre vorgeschrieben

Beachten Sie, dass Bügel mit einem speziellen Genehmigungsblatt (RAC, ONS, MSA...) nicht diesen Änderungen unterliegen und in Frankreich zugelassen sind.