VWR - Teil, das die Drosselung des Turboausgangs aufhebt, für MQB 2.0TSI EA888.3B - Motor mit Durchflussmesser

Der Racingline Performance -Restriktionsbeseitiger am Turbauslass zeichnet sich durch ein einzigartiges und elegantes Design aus, das das restriktive und leistungsmindernde Originalteil durch einen glatten, turbulenzfreien Luftstrom am Turbauslass ersetzt.

Was bewirkt er?

Das Serienteil befindet sich am Auslass des Turbolader-Kompressors und dient lediglich dazu, die Geräuschentwicklung im Motorraum zu reduzieren. Es dämpft zwar die vom Turbolader erzeugten harmonischen Geräusche, verursacht aber gleichzeitig störende Turbulenzen im Luftstrom – und zwar genau dort, wo man sie nicht haben möchte.
Durch den Austausch des Serienteils gegen diesen Racingline-Dämpfer ersetzen Sie diesen einengenden Abschnitt durch ein gerades, durchgehendes Teil.
Das Ergebnis: ein besseres Ansprechverhalten des Turbos bei der Aufladung, etwas mehr Leistung und gleichzeitig die Möglichkeit, den Turbo beim Betrieb zu hören.

2.0 TSI & 1.8 TSI EA888 Gen. 3 & Gen. 3B

• VW Golf 7 & 7.5 R (2013–2020)
• VW Golf 7 & 7.5 GTI & Clubsport (2013–2020)
• VW Golf 7 & 7.5 1.8 TSI (2013–2020)
• VW Passat 2.0 TSI B8 (ab 2015)
• VW Arteon 2.0 TSI (2017–2020)
• VW T-Roc 2.0 TSI (2017–2022)
• VW Tiguan II 2.0 TSI (2016–2020)
• VW Jetta / GLI 7 (ab 2018)
• Audi S1 2.0 TFSI (2015–2018)
• Audi S3 8V (2013–2020)
• Audi A3 2.0 TSI / 1.8 TSI 8V (2013–2020)
• Audi TTS 2.0 TFSI 8S (2015–2021)
• Audi SQ2 (ab 2018)
• Audi Q3 45 TFSI 2.0 TSI (ab 2018)
• SEAT Leon III Cupra 5F (2014–2020)
• SEAT Leon III 1.8 TSI 5F (2014–2020)
• Cupra Ateca (ab 2018)
• SEAT Tarraco 2.0 TSI (ab 2018)
• Škoda Octavia III vRS 2.0 TSI 5E (2014–2020)
• Škoda Superb III 1.8 / 2.0 TSI 3V (ab 2015)