Referenz NGK: ITR6F13
Zündkerzen NGK IRIDIUM haben eine Iridiumspitze an der Mittelelektrode und eine Masseelektrode aus Platin. Dies ist die ausgereifteste Technik, die sich auf die Erosions- und Schmelzbeständigkeit von Iridium stützt. Eine NGK Iridium-Kerze hält im Durchschnitt doppelt so lange wie eine Standardkerze. Nicht zu verwechseln mit der Produktreihe NGK IX, die nur eine Mittelelektrode aus Platin hat.
| FORD | Fiesta '01 | 2.0 ST150 150PS, Motor N4JB Duratec-ST (MI4) SFI | 03.05- |
| Focus '02 | 1.8 C-Max 120PS, Motor CSDA / CSDB Duratec-HE SFI | 06.03- | |
| Maverick '01 | 2.3 16V 150PS, GZ Duratec-HE SFI Motor | 12.03- | |
| MAZDA | 6 | 1.8 (GG) 120PS, Motor MZR-L8 DOHC | 06.02-07 |
| 1.8 Sport-Kombi (GY) 120PS, Motor MZR-L8 DOHC | 06.02-07 | ||
| 2 147PS | 09.07- | ||
| 2.0 (GG) 141PS, Motor LF17 / LF18 | 06.02-09.07 | ||
| 2.0 (GG) 147PS, Motor LFH1 / LFF7 | 03.05-09.07 | ||
| 2.0 Sport-Kombi (GY) 141PS, Motor LF17 / LF18 | 06.02-02.05 | ||
| 2.3 (GG) 166PS, MZR-L3 DOHC-Motor | 06.02-07 | ||
| 2.3 Sport-Kombi (GY) 166cv, Motor MZR-L3 DOHC | 06.02-07 | ||
| 2.3 Sport-Kombi4WD (GY) 162cv, MZR-L3 DOHC-Motor | 06.02-07 | ||
| 3 (BK) | 2 150PS, Motor LF17 / 50 / 72 / LFN7 / LFN8 | 10.03-01.04 | |
| MPV | 2.3 LW 141cv, Motor MZR-L3 DOHC | 05.02- | |
| Tribute | 2,3 150PS, Motor MZR-L3 DOHC | 03- |
