NGK: PFR8S8EG
Platin-Zündkerzen NGK haben eine Mittelelektrode ausPlatin, die sowohl an der Mittelelektrode als auch an der Masseelektrode angebracht ist. Durch die Verwendung von Platin wird die Lebensdauer der Zündkerze verlängert und die lineare Leistung auch bei starker Beanspruchung aufrechterhalten. Die geringe Größe der Elektrode ermöglicht eine geringere Nutzspannung und optimiert die Verbrennung.
| Audi | A4 (8K2/8K5) | 3.0 S4 quattro 333cv, CAKA-Motor | 03.09- |
| 3.0 S4 quattro 333PS, Motor CCBA | 03.09- | ||
| A5 | 3.0 S5 Coupé/Sportback FSI 333cv, Motor CAKA | ||
| 3.0 S5 FSI quattro 333cv, Motor CGXC | |||
| 3.0 S53.0 FSI quattro 333cv, Motor CGWC | |||
| 3.0 V6 TFSI quattro 272cv, Motor CMUA | |||
| A6 (4F2/4F5) | 3.0 TFSI 290PS, Motor CAJA | 10.08- | |
| 3.0 TFSI quattro 300cv, Motor CCAA | 10.08- | ||
| A6 (4G2/4G5) | 3.0 TFSI quattro 300cv, Motor CGWB | 04.11- | |
| 3.0 TFSI quattro 310cv, Motor CGWD/CGXB/CTUA | 03.11- | ||
| 3.0 TFSI quattro 310cv, Motor CGXB/CTUA | 03.11- | ||
| A7 (4GA) | 3.0 TFSI Sportback 300 PS, CGWB-Motor | 07.10- | |
| 3.0 TFSI Sportback 310cv, Motor CGXB | 05.11- | ||
| 3.0 TFSI Sportback quattro 333cv, Motor CREC | 05.14- | ||
| A8 (4H) | 3.0 TFSI quattro 290cv, Motor CGWA | 07.10- | |
| 3.0 TFSI quattro 290cv, Motor CGXA | 07.10- | ||
| 3.0 TFSI quattro 310cv, Motor CGWD | 11.11- | ||
| 3.0 TFSI quattro 333 PS, CGXC-Motor | 05.11- | ||
| 3.0 TFSI quattro 333cv, Motor CMDA | 06.10- | ||
| Q7 (4L) | 3.0 TFSI 272 PS, Motor CJTC | 05.10- | |
| 3.0 TFSI 272PS, Motor CJWB | 05.10- | ||
| 3.0 TFSI 272cv, Motor CJWC | 07.10- | ||
| 3.0 TFSI 272 PS, Motor CTWA | 05.10- | ||
| 3.0 TFSI 333PS, CJTB-Motor | 05.10- | ||
| 3.0 TFSI 333PS, CNAA-Motor | 07.10- | ||
| VOLKSWAGEN | Touareg 2 | 3.0 Hybrid 333PS, CGEA-Motor | 04.10- |
| 3.0 Hybrid 333 PS, CGFA-Motor | 04.10- |
