Das Kugelgelenk reduziert die Bewegungen und das Spiel des Fahrwerks. Der Kugelkopf ersetzt die ursprünglichen Kugelgelenke und/oder einige Gummilager.
Die "Standard"-Kugelgelenke und -Gleitlager des Typs SE werden an Stellen mit geringer Belastung verwendet (z. B. am Schaltgestänge des Getriebes).
Dieses hochfeste, wartungsfreie, metrische, verstärkte Rodobal-Gelenklager SE mit Rechtsgewinde besteht aus drei Teilen:
- einem Körper aus Stahl C22
- einem Bronzering CuZn40Al1, der mit Teflon (PTFE) beschichtet ist
- eine innere Kugel aus gehärtetem 100Cr6-Stahl, die anschließend hartverchromt wird
Merkmale:
Gewinde: M14x2
Durchmesser des Auges: 14mm
Dicke des Kerns: 19mm
Dicke des Kugelgelenks: 13,5mm
Außendurchmesser des Kugelgelenks: 36mm
Gesamtlänge: 78mm
Gewindelänge: 36mm
Max. radiale Belastung: 2450DaN
Kugelgelenkwinkel: 15°
Steigung: rechtsdrehend
Produkte zur Veränderung von Fahrzeugen für Wettbewerbszwecke können dazu führen, dass deren Verwendung auf öffentlichen Straßen untersagt ist, sofern sie die in der Typgenehmigung der zuständigen Behörden angegebenen Fahrzeugeigenschaften wesentlich verändern (Geräuschpegel, Schadstoffemissionen, Höchstgeschwindigkeit, Reifendimensionen usw.).
