Das Kugelgelenk reduziert die Bewegungen und das Spiel des Fahrwerks. Das Kugelgelenk ersetzt die ursprünglichen Kugelgelenke und/oder einige Silentblöcke aus Gummi.
Verstärkte" Kugelgelenke und Lagerbuchsen oder MTE-Wettbewerbe werden bei Zügen oder Stellen mit höheren Belastungen (z. B. Fahrwerk) verwendet.
Dieses verstärkte Rodobal-Kugelgelenk mit metrischem SE-Außengewinde ist wartungsfrei und besteht aus drei Teilen:
- einem Körper aus Stahl C22
- einem Bronzering CuZn40Al1, der mit Teflon (PTFE) beschichtet ist
- eine innere Kugel aus gehärtetem Stahl 100Cr6, die anschließend hartverchromt wird
Merkmale:
Gewinde: M10x1,25
Durchmesser des Auges: 10mm
Dicke des Kerns: 14mm
Dicke des Kugelgelenks: 10,5mm
Außendurchmesser des Kugelgelenks: 28mm
Gesamtlänge: 57mm
Gewindelänge: 20mm
Max. radiale Belastung: 2140DaN
Kugelgelenkwinkel: 17°
Steigung: rechts
Produkte zur Veränderung von Fahrzeugen für Wettbewerbszwecke können dazu führen, dass deren Verwendung auf öffentlichen Straßen untersagt ist, sofern sie die in der Typgenehmigung der zuständigen Behörden angegebenen Fahrzeugeigenschaften wesentlich verändern (Geräuschpegel, Schadstoffemissionen, Höchstgeschwindigkeit, Reifendimensionen usw.).
