Das Kugelgelenk reduziert die Bewegungen und das Spiel des Fahrwerks. Der Kugelkopf ersetzt die ursprünglichen Kugelgelenke und/oder einige Gummilager.
Die "Standard"-Kugelgelenke und -Gleitlager des Typs SE werden an Stellen mit geringer Belastung verwendet (z. B. Schaltgestänge).
Dieser hochfeste, wartungsfreie, metrische, verstärkte Rodobal SE-Gelenkkopf mit Rechtsgewinde besteht aus drei Teilen:
- einem Körper aus Stahl C22
- einem Bronzering CuZn40Al1, der mit Teflon (PTFE) beschichtet ist
- eine innere Kugel aus gehärtetem Stahl 100Cr6, die anschließend hartverchromt wird
Merkmale:
Gewinde: M24x2
Durchmesser des Auges: 25mm
Dicke des Kerns: 31mm
Dicke des Kugelgelenks: 22mm
Außendurchmesser des Kugelgelenks: 60mm
Gesamtlänge: 124mm
Länge des Gewindes: 57mm
Max. radiale Belastung: 6780DaN
Gelenkwinkel: 15°
Steigung: rechts
Produkte zur Veränderung von Fahrzeugen für Wettbewerbszwecke können dazu führen, dass deren Verwendung auf öffentlichen Straßen untersagt ist, sofern sie die in der Typgenehmigung der zuständigen Behörden angegebenen Fahrzeugeigenschaften wesentlich verändern (Geräuschpegel, Schadstoffemissionen, Höchstgeschwindigkeit, Reifendimensionen usw.).
