Kupplungsmechanismus SACHS Performance für MITSUBISHI LANCER A Dreiband (CS_A) 2.0 16V EVO IX (CT9A), 01.06

ZF Sachs ist einer der besten Kupplungshersteller der Welt. Seine Ingenieure entwickeln und arbeiten eng mit Formel-1-Rennställen, Langstreckenrennställen und Herstellern wie Porsche Motorpsort oder BMW zusammen. Sachs entwickelt zwei verschiedene Kupplungsreihen, Standardkupplungen für Serienfahrzeuge und Kupplungen für den Rennsport. Obwohl das Ziel beider Kupplungen die bestmögliche Leistung ist, unterscheiden sich die Einschränkungen und Anforderungen völlig.
Standardkupplungen sind für die Erstausrüstung oder als Ersatz für die Erstausrüstung von Serienfahrzeugen konzipiert und sollen ein gutes Maß an Komfort und Fahrvergnügen bieten. Sie wurden entwickelt, um die bestmögliche Leistung zu erbringen, sobald die Anforderungen an Komfort und Zuverlässigkeit erfüllt sind. Sie eignen sich hervorragend für den täglichen Gebrauch und für die sportliche Freizeitnutzung Ihres Autos, aber ihr Gewicht, ihre Größe und ihr Design schränken den Einsatz im Rennsport stark ein, weshalb Sie auf die andere Produktreihe, die RCS, ausweichen müssen.
Die RCS-Kupplungen (Racing Clutch System) wurden speziell entwickelt, um das Gewicht, die Größe und das Trägheitsmoment zu reduzieren, um die Beschleunigung des Motors zu verbessern und die Schaltzeit zu verkürzen. Von Stahl bis 100% Kohlenstoff, Sachs entwirft und fertigt jede Art von Kupplung, um die Leistung und Zuverlässigkeit zu erreichen, die für alle Arten von Praktiken erforderlich ist.

Kupplungsmechanismus SACHS Performance für MITSUBISHI LANCER A Drei-Volumen (CS_A) 2.0 16V EVO IX (CT9A), 01.06 -
Motor: 4G63Turbo
Verstärkte Version , nur in Verbindung mit 88186. ...