Drehmoment Kurzes Getriebe PSA Typ MA

Getriebe und Antriebsachsen haben eine Untersetzung, die oft auch als Achsübersetzung bezeichnet wird. Es ist das letzte Zahnradpaar, das den Getriebeteil mit dem Radteil (Differential, Antriebswelle) verbindet. Kurzkupplungen bestehen aus einer Welle und einem Zahnkranz.
Die Welle ersetzt die Vorgelegewelle des Getriebes und ist mit Keilnuten und glatten Flächen zur Aufnahme des Getriebezahnrads und natürlich mit einem Zahnrad mit einer bestimmten Anzahl von Zähnen am Wellenende ausgestattet. Das Hohlrad ersetzt das ursprüngliche Hohlrad, das am Differential (Original oder Ersatz) befestigt ist, und hat eine bestimmte Anzahl von Zähnen mit einem Profil, das an das der Welle angepasst ist.
Das Verhältnis der Anzahl der Zähne des Hohlrads zu der der Welle ergibt das Übersetzungsverhältnis des Drehmoments, das berühmte "Achsübersetzungsverhältnis". Ein Übersetzungsverhältnis beeinflusst zwei Parameter: das Drehmoment und die Drehzahl. Wenn der eine steigt, sinkt der andere.
Die Bezeichnung "kurzes Drehmoment" kommt daher, dass es eher zum "Verkürzen" des Getriebes als zum Verlängern desselben verwendet wird. Durch das Verkürzen des Getriebes wird das Drehmoment am Rad auf Kosten der Höchstgeschwindigkeit erhöht. Man begünstigt also die Beschleunigung auf die Höchstgeschwindigkeit.
Die Verlängerung des Getriebes bewirkt das Gegenteil: Die Spitzengeschwindigkeit (Raddrehzahl) wird erhöht, aber das maximale Drehmoment wird durch das Drehmoment von Welle und Krone verringert.
Die kurzen Kupplungen, die wir Ihnen anbieten, wurden in Frankreich von der Firma SJ3P entwickelt und hergestellt. Das Unternehmen ist auf Getriebe spezialisiert und verfügt über jahrzehntelange Erfahrung. SJ3P wird von Fachleuten aus dem Bereich der Kraftübertragung, aber auch aus dem Rallyesport geleitet und bietet Kraftübertragungsprodukte (kurze Kupplungen, Sperrdifferentiale, Zahnräder...) für eine breite Palette von Fahrzeugen an, die sich durch hohe Qualität und Zuverlässigkeit auszeichnen.

Diese Referenz ist für die folgenden Fahrzeuge und Getriebe konzipiert:
Getriebe PSA MA, Citroen AX, Saxo, DS3 R1, C2, Peugeot 106, 205 und 206 1600

Verfügbare Übersetzungen:
Erhältlich als 8- und 12-Loch-Schrauben oder zum Einpressen
13x64,14x60,16x59,16x63