Pagid geläppte Bremsbeläge S1617 RST1,RST3,RST5

Pagid RST Bremsbeläge rot

Pagid RST1 Anwendung:
Asphalt-Rallye, GT-Autos und Tourenwagen auf Rennstrecken (Sprint), Einsitzer mit Aero, NASCAR. Geeignet für schwere Autos mit kleinen Bremsscheibendurchmessern, die eine hohe Bremsleistung benötigen.
Beschreibung:
RST 1 hat ein sehr hohes Reibungsniveau und eine hohe Temperaturbeständigkeit. Es handelt sich um ein halbmetallisches Material, das mit einem Harz verbunden ist, das Stahlfasern enthält. Die Kaltreibung und der anfängliche Biss machen dieses Material am besten für Rallye- und NASCAR-Anwendungen geeignet.

Pagid RST3 Anwendung:
Rallye Asphalt und Schotter, GT-Fahrzeuge, Tourenwagen und Prototypen auf Rennstrecken, Einsitzer und Trackdays. Eine breite Palette von Anwendungen dank seiner Kombination aus Biss, Reibung und Kontrollierbarkeit.
Beschreibung:
RST 3 ist eine metallkeramische Verbindung mit mittlerem bis hohem Reibungskoeffizienten, die Stahlfasern enthält und somit die perfekte Ergänzung der RST-Produktfamilie darstellt. Es besticht durch seine geringe Wärmeleitfähigkeit.

Pagid RST5 Anwendung:
Speziell für Sprintrennen konzipiert und entwickelt, bei denen ein hohes Reibungsniveau und extreme thermische Stabilität gefordert sind. Geeignet für eine Vielzahl unterschiedlicher Belagformen, die für die Vorderachsen von GTs, Tourenwagen und Rallyeautos etabliert wurden. Insbesondere die FIA-Kategorien Rally3, Rally2, Rally1 und RX Rallycross.
Beschreibung:
Seine erhöhte Überhitzungsbeständigkeit sowie der höchste Anfangsbiss und das höchste Reibungsniveau in der PAGID Racing-Reihe machen ihn für Anwendungen mit hoher thermischer Belastung geeignet und machen den RST 5E zu einer Sprintkomponente der Spitzenklasse in Sachen Leistung. Dank seiner OTM-Charakteristik bleibt die erzeugte Wärme im Bremsbelag und wird nicht an die Bremsflüssigkeit weitergegeben. Der RST 5E bietet die ideale Balance zwischen maximaler Leistung und Modulation (Dosierung).