Um Ihre Leistungssteigerungen zu nutzen und diese Leistung auf die Straße oder Rennstrecke zu bringen, wo Sie sie brauchen, werden die Racingline Performance-Motorlager ein viel solideres Fahrverhalten und vor allem eine zusätzliche Haltbarkeit bewirken.
Racingline Performance-Motorhalterungen sind sicherlich nicht die aufregendsten oder optisch ansprechendsten Änderungen, die Sie an Ihrem Auto vornehmen können! Aber sie sind wirklich eine der interessantesten für alle, die die Fahrdynamik ihres Autos zu schätzen wissen. Fast jeder, der diese Halterungen an einem Golf oder Scirocco ausprobiert, will sie haben.
WOZU DIENEN DIE MOTORHALTERUNGEN?
Der gesamte Motor und das Getriebe befinden sich an nur drei Stellen. Eine auf der Seite des Motors, eine weitere am Ende des Getriebes, die das Gewicht des gesamten Getriebes trägt, und eine dritte Drehmomentstütze unter dem Motor, die die Vorwärts-Rückwärts-Bewegung eindämmt (oft als Pendelstütze oder Dog-Bone bezeichnet).
Im Standardauto wird in diesen Halterungen ein sehr weicher Gummi verwendet, um einen sanften Kraftschluss zu gewährleisten und den Innenraum von den Geräuschen des Antriebsstrangs zu isolieren. Bei einem Standardauto, das täglich gefahren wird, leisten diese Buchsen gute Arbeit, um die Vibrationen im Fahrgastraum auf einem Minimum zu halten. Wenn Sie diese Lager jedoch stärker belasten, bei höherer Leistung oder hartem Fahrstil, wird die Durchbiegung der Ringe deutlich spürbar. Dies führt zu einem Spielgefühl im Antriebsstrang und erhöht die Gefahr von Radsprüngen bei starker Beschleunigung, da der gesamte Motor und das Getriebe zu zittern beginnen.
Wenn Ihr Auto viel Leistung produziert, viele Kilometer zurückgelegt hat oder intensiv gefahren wird, ermöglicht die Flexibilität dieser drei Standard-Gummilager eine immer größere Bewegung, wenn Sie die Leistung erhöhen oder verringern. Bei abgenutzten Halterungen kam es sogar zu Ausfällen des Auspuffkrümmers und der Antriebswellen, da sich der gesamte Antriebsstrang unter Belastung bewegte.
Was ist der Unterschied zu den Racingline Performance-Stützen?
Die Racingline Performance-Motorhalterungen verstärken die Lage des Antriebsstrangs erheblich, sodass sich Ihr Auto viel klarer anfühlt. Das bedeutet, dass es kein ruckartiges Verhalten mehr auf und neben dem Gaspedal oder beim Schalten gibt und dass das "" Radspringen "" auf der Strecke praktisch eliminiert wird. Natürlich ist das Geräusch des Antriebsstrangs im Innenraum etwas lauter, aber die meisten Fahrer schätzen das Gefühl, mehr ""Verbindung"" zu ihrem Auto zu haben.
Im Gegensatz zu einigen ""Steck"-Buchsen auf dem Sekundärmarkt, die die Lücken der werkseitigen Halterungen grob ausfüllen, sind die Volkswagen-Einheiten völlig neu gestaltete Ersatzhalterungsbaugruppen. Ein starres 75A-Durometer-Urethan, das eine gewisse Bewegung innerhalb der Halterungen zulässt und einen Großteil der Vibrationen des Antriebsstrangs filtert, aber mit einem Design, das die Bewegung auf jeder einzelnen sehr deutlich reduziert.
Für die meisten Straßenfahrzeuge empfehlen wir, die untere Motorhalterung allein zu verwenden und die beiden oberen Halterungen standardmäßig zu belassen. Dies macht einen großen Unterschied beim Fahren des Autos und einen recht kleinen Unterschied bei der Verfeinerung des Innenraums. Die untere Motorhalterung allein ist eines unserer beliebtesten Upgrades für den Golf und den Scirocco.
Für stärker modifizierte Autos, Rennstrecken- und Motorsportwagen müssen alle drei Halterungen verbessert werden.
Produkte zur Veränderung von Fahrzeugen für Wettbewerbszwecke können dazu führen, dass deren Verwendung auf öffentlichen Straßen untersagt ist, sofern sie die in der Typgenehmigung der zuständigen Behörden angegebenen Fahrzeugeigenschaften wesentlich verändern (Geräuschpegel, Schadstoffemissionen, Höchstgeschwindigkeit, Reifendimensionen usw.).
