Stoßdämpfer KONI Special Active hinten rechts BMW X5 F15/F16 13-18

Die Special Active Serie von KONI basiert auf der von ihnen entwickelten FSD-Technologie.
Das Hauptproblem bei der Entwicklung von Stoßdämpfern ist die Wahl oder der Kompromiss zwischen Straßenlage und Komfort.
Die Bedürfnisse und Lösungen für das eine stehen im Gegensatz zum anderen. Ein präzises Auto mit ausgezeichneter Straßenlage hat zwangsläufig einen eingeschränkten Komfort. Ebenso wird ein Auto mit ausgezeichnetem Komfort eine viel schlechtere Straßenlage haben.
Der Grund dafür liegt in der Dämpfung: Für Komfort muss sie gering sein, und für eine gute Straßenlage muss sie sehr fest sein.
Straßenfehler und Karosseriebewegungen werden vom Stoßdämpfer als Frequenzphänomene wahrgenommen. Für den Komfort ist eine geringe Dämpfung der hohen Frequenzen wichtig, für die Straßenlage eine starke Dämpfung der niedrigen Frequenzen.
Herkömmliche Stoßdämpfer haben nur eine Dämpfung.

Die Hersteller haben komplexe elektromechanische oder chemische Systeme entwickelt, um Stoßdämpfer dynamisch zu machen, aber diese Produkte sind extrem teuer und erfordern viele elektronische Geräte an Bord, die zu Pannen und Fehlern führen.

Koni hat eine Stoßdämpfertechnologie entwickelt, die zu 100 % mechanisch ist und äußerlich mit herkömmlichen Stoßdämpfern identisch ist. Die Magie liegt im Inneren, oder besser gesagt, in der Klapper.
Das FSD-System (frequency selective damping, frequenzabhängige Dämpfung) ist ein Ventilsystem, das es ermöglicht, dass sich die Dämpfung je nach der Frequenz, mit der sich die Federung bewegt, verändert. So werden hohe Frequenzen (z. B. Fahrbahnunebenheiten) für einen optimalen Komfort gefiltert, während niedrige Frequenzen wie Wank- und Nickbewegungen perfekt gedämpft werden, um die Bewegungen zu begrenzen und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten zu gewährleisten.
Die Special Active Serie ist daher eine gute Wahl, da sie den Komfort und das Fahrverhalten bietet, die den hochentwickelten Technologien der Hersteller entsprechen, und gleichzeitig die Kosten und Probleme bei der Installation und Alterung der Steuergeräte reduziert.