Koni Car Special Active AUDI A6/A7 (VORNE) 2011–2018

Die „Special Active“-Reihe von KONI basiert auf der von ihnen entwickelten FSD-Technologie.
Das größte Problem bei der Konstruktion von Stoßdämpfern ist die Wahl bzw. der Kompromiss, den man zwischen Fahrwerk und Komfort eingehen muss.
Tatsächlich stehen die Anforderungen und Lösungen des einen im Widerspruch zum anderen. Ein präzises Auto mit hervorragendem Fahrverhalten wird zwangsläufig nur begrenzten Komfort bieten. Ebenso wird ein Auto mit ausgezeichnetem Komfort ein deutlich schlechteres Fahrverhalten aufweisen.
Der Grund dafür liegt in der erforderlichen Dämpfung: Für Komfort muss sie gering sein, für eine gute Straßenlage hingegen sehr straff.
Straßenunebenheiten und Karosseriebewegungen werden vom Stoßdämpfer als Frequenzphänomene wahrgenommen. Komfort wird durch eine geringe Federung der hohen Frequenzen erreicht, während die Straßenlage durch eine starke Federung der niedrigen Frequenzen gewährleistet wird.
Herkömmliche Stoßdämpfer verfügen nur über eine einzige Federung.

Die Hersteller haben komplexe elektromechanische oder sogar chemische Systeme entwickelt, um die Stoßdämpfer dynamisch zu gestalten; diese Produkte sind jedoch extrem kostspielig und erfordern eine umfangreiche Ausstattung mit Elektronik, die eine Quelle für Ausfälle und Defekte darstellt.

Koni hat daher eine zu 100 % mechanische Stoßdämpfertechnologie entwickelt, die äußerlich mit herkömmlichen Stoßdämpfern identisch ist. Im Inneren geschieht das Wunder – genauer gesagt: die Ventiltechnik.
Das FSD-System (Frequency Selective Damping, frequenzselektive Dämpfung) ist ein Ventilsystem, das es ermöglicht, die Dämpfung in Abhängigkeit von der Bewegungsfrequenz der Federung zu variieren. So werden hohe Frequenzen (z. B. Unebenheiten auf der Fahrbahn) für optimalen Komfort sehr gut „gefiltert“, während niedrige Frequenzen wie Wank- und Nickbewegungen perfekt gedämpft werden, um die Bewegungen zu begrenzen und eine hervorragende Straßenlage zu gewährleisten.
Die Special-Active-Reihe ist daher eine sehr gute Wahl, die Komfort und Straßenlage bietet, wie sie den fortschrittlichen Technologien der Hersteller würdig sind, und gleichzeitig die Kosten sowie Probleme bei der Installation und der Alterung der Steuergeräte begrenzt.