Milltek SSXSK019 Turboabsenkung für Skoda octavia vRS (2.0TSI) und Seat Leon ST Cupra (2.0TSI)

Milltek Turbo Descending SSXSK019 für Skoda octavia vRS (2.0TSI) und Seat Leon ST Cupra (2.0TSI)

Leistungskomponente, die den Abgasstrom optimieren und so die Leistung und den Klang kompatibler Fahrzeuge verbessern soll.

Ideal für Fahrer, die die Leistung und den Klang ihres Fahrzeugs verbessern und gleichzeitig von der hohen Qualität der Milltek-Produkte profitieren möchten

Merkmale:

Material: Hochwertiger T304-Edelstahl, der eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit und Haltbarkeit bietet.

Rohrdurchmesser: 76 mm (3 Zoll), ermöglicht eine optimale Ableitung der Abgase für eine bessere Leistung.

Design: Turbo-Downpipe mit großem Durchmesser und Entfernung des Katalysators, wodurch der Gegendruck verringert und der Gasfluss verbessert wird.

Vorteile :

Leistungssteigerung: Der größere Durchmesser und der Wegfall des Katalysators sorgen für eine deutliche Verringerung des Gegendrucks, wodurch die Leistung und das Drehmoment des Motors gesteigert werden.

Sportlicher Klang: Bietet eine aggressivere Auspuffnote und hebt das Fahrerlebnis.

Qualität und Haltbarkeit: Hergestellt aus T304-Edelstahl, sorgt diese Turboabsenkung für eine längere Lebensdauer, auch unter intensiven Nutzungsbedingungen

Kompatibilität :

-Skoda Octavia vRS 2.0 TSI (220PS & 230PS) Hatchback & Estate (manuell und DSG-Auto) [Modèles 2013 à aujourd'hui].

-Skoda Octavia vRS 2.0 TSI (245PS) Hatchback & Estate (manuell & DSG-auto, Non-OPF/GPF & Post Facelift) [Modèles 2013 à aujourd'hui].

-SEAT Leon ST Cupra 280 & 290 2.0 TSI (280 & 290PS) [Modèles 2012 à 2020].

Hinweis!

Der Einbau dieser Turboabsenkung erfordert eine Neuprogrammierung des Steuergeräts (Stage 2), um die Leistung zu optimieren und einen reibungslosen Betrieb des Fahrzeugs zu gewährleisten

Produkte, die für die Anpassung von Fahrzeugen im Hinblick auf Wettbewerbe bestimmt sind, können dazu führen, dass diese auf Straßen, die für den öffentlichen Verkehr geöffnet sind, nicht mehr gefahren werden dürfen, da sie die Eigenschaften der Fahrzeuge, wie sie im vom TÜV ausgestellten Typgenehmigungsprotokoll beschrieben sind, erheblich verändern: Lärm, Schadstoffemissionen, Höchstgeschwindigkeit, Reifengröße usw