Weber-Vergaser 40DCNF12 Die echten Weber-Vergaser sind endlich wieder da! Seit mehr als einem halben Jahrhundert sind Weber-Vergaser in Sportwagen zu finden, von den kleinsten Hubraumklassen bis hin zur Spitze des Rennsports. Mehr als ein Vergaser: Es ist ein Weber! Als Synonym für eine unvergleichliche (und unübertroffene) Verarbeitung sind Weber-Vergaser auch heute noch aktuell für alle historischen Autos mit sportlicher Ausrichtung und natürlich für Rennwagen aller Motorisierungsarten. Technische Daten: Düsen: 32mm Hauptdüse: 125 Luftdüse: 220 Leerlaufdüse: 50 Nachlaufdüse: 45 Emulsionsrohr: F24
Produkte zur Veränderung von Fahrzeugen für Wettbewerbszwecke können dazu führen, dass deren Verwendung auf öffentlichen Straßen untersagt ist, sofern sie die in der Typgenehmigung der zuständigen Behörden angegebenen Fahrzeugeigenschaften wesentlich verändern (Geräuschpegel, Schadstoffemissionen, Höchstgeschwindigkeit, Reifendimensionen usw.).
Bitte beachten Die im GT2i-Katalog angebotenen Weber-Vergaser akzeptieren alle Ethanol. E85 ist jedoch hygroskopisch und nimmt im Gegensatz zu Benzin Wasser auf. Dies kann zu Korrosion in Weber-Vergasern führen, wenn das damit ausgestattete Fahrzeug über einen längeren Zeitraum hinweg abgestellt und nicht benutzt wird. Das GT2i-Team empfiehlt Ihnen, bei längeren Standzeiten mit herkömmlichem Benzin zu fahren, um alle Wasserspuren aus dem Vergaserkreislauf zu entfernen und so Korrosion zu vermeiden.
Produkte zur Veränderung von Fahrzeugen für Wettbewerbszwecke können dazu führen, dass deren Verwendung auf öffentlichen Straßen untersagt ist, sofern sie die in der Typgenehmigung der zuständigen Behörden angegebenen Fahrzeugeigenschaften wesentlich verändern (Geräuschpegel, Schadstoffemissionen, Höchstgeschwindigkeit, Reifendimensionen usw.).
