Ein Auslass- oder Rückführungsventil (egal ob Kolben-, Membran- oder OEM-Ventil) wird durch Vakuum oder Elektrizität aktiviert und soll das Fahrverhalten Ihres Fahrzeugs verbessern, indem es Ihnen maximale Leistung liefert, wenn Sie sie brauchen. Alle Typen sind auf eine interne Feder angewiesen, um die Abdichtung aufrechtzuerhalten, damit Sie Ladedruck haben, wenn Sie ihn brauchen - Wenn die Feder zu schwach ist, verlieren Sie Leistung.
Wenn ein Motor früher "ausgebrochen" war oder der Ladedruck stieg, musste der Tuner eine stärkere Feder einbauen, die sorgfältig auf den erhöhten Ladedruck abgestimmt war. In jüngerer Zeit, als elektrische Ventile eingeführt wurden, baute ein Tuner ein druckbetätigtes Aftermarket-Ersatzventil mit einer stärkeren Feder ein. All diese Abhilfen beruhen auf der sorgfältigen Anpassung der Federrate an die Aufladung des Turboladers. Dies muss bei jeder Änderung der Software und in einigen Fällen auch der Hardware erfolgen.
Für diejenigen, die umschaltbare Softwareprogramme verwenden, gab es keine perfekte Lösung und es wurde normalerweise eine Kompromissfeder installiert, die oft nicht richtig funktionierte.
Forge freut sich, eine "fit and forget"-Lösung anbieten zu können. Es ist nicht mehr nötig, die Feder zu wechseln, die Justierer zu drehen oder Feineinstellungen vorzunehmen. Diese Innovation ist sofort einsatzbereit und wird bei einem Standardmotor, einem sehr gut eingestellten Motor und überall dazwischen perfekt funktionieren, ohne dass Sie etwas ändern müssen! Das IPCV (Intake Pressure Compensation Valve) erledigt alles von selbst und garantiert Ihnen so maximale Leistung und ein perfektes Fahrverhalten.
Produkte zur Veränderung von Fahrzeugen für Wettbewerbszwecke können dazu führen, dass deren Verwendung auf öffentlichen Straßen untersagt ist, sofern sie die in der Typgenehmigung der zuständigen Behörden angegebenen Fahrzeugeigenschaften wesentlich verändern (Geräuschpegel, Schadstoffemissionen, Höchstgeschwindigkeit, Reifendimensionen usw.).
