Ansaugkit PIPERCROSS AirMAx für AUDI RS6/RS7 2019-

Bringen Sie die Leistung Ihres Fahrzeugs mit den Pipercross Airmax Performance Ansaugsystemen auf die nächste Stufe.

Aus akribisch entworfenen Carbon werden an Ihr Fahrzeug angepasst und bieten eine maßgeschneiderte Lösung zur Maximierung der Leistung, Effizienz und des Induktionsklangs.

Pipercross Ansaugsystem Audi C8 RS6/RS7 AirMax
Das Pipercross AirMax Ansaugsystem wurde entwickelt, um den originalen Audi Airboxdeckel, den Luftfilter und die Ansaugrohre des Turboladers beim RS6/RS7 C8 mit dem Motor direkt zu ersetzen 4.0TT.

• AirMax Ersatz-Airbox-Deckel aus Kohlefaser mit 61,39 % mehr Auslassfläche
  
• Premium-High-Flow-Ersatzfilter Pipercross Plus, Hybrid- und Multi-Density-Filter
  
• Dickwandige, aufeinander abgestimmte Silikonschläuche, die so konstruiert sind, dass die Biegung und das Spiel des Originalmotors erhalten bleiben.
  
• Hart eloxierte Aluminiumträger mit hoher Toleranz und kohlenstoffgebundene Grundplatte für langfristige Haltbarkeit.
  
• Luftstromtests bestätigen eine Reduzierung des maximalen Luftstroms um 90,70 % und des durchschnittlichen Luftstroms um 81,35 % im Vergleich zu einem vollständigen Original-Einlasssystem.
  
• Leistungssteigerung um bis zu +14 - 39WHP & + 16 - 42Nm Trq (Bestand bei Stg1)

BEWERTUNG DES ORIGINALANSCHLUSSES
Das Originalansaugsystem des Audi 4.0TT-Motors (zu finden in den RS6/RS7-Fahrzeugen des C8) weist eine Reihe von leistungsorientierten Designmerkmalen auf, die man von Audi-Fahrzeugen auf RS-Niveau erwarten darf. Diese Designaspekte ermöglichen es dem originalen Ansaugsystem, den Luftstrombedarf des 4.0TT-Motors in fast allen Situationen korrekt zu erfüllen, wenn der Motor mit der originalen Software und den originalen Einstellungen betrieben wird. Umgekehrt beginnt dasselbe Originalsystem Schwächen zu zeigen, wenn nachgerüstete Motortuning-Kits verwendet werden - insbesondere angesichts des erheblichen Leistungspotenzials des 4.0TT-Motors mit nachgerüsteter Abstimmung (und der damit einhergehenden drastischen Erhöhung des Luftstrombedarfs des Motors).
Das Ingenieurteam von Pipercross hat das Filtermedium des Ansaugtrakts der Erstausrüstung, die Auslassgrößen der Airbox und das Innenvolumen der oberen Airbox als Möglichkeiten zur Verbesserung des Ansaugluftstroms identifiziert. Die untere Hälfte der Original-Luftbox (und die Form/Größe des Filters) sowie die Einlässe des Original-Turboladers wurden jedoch auf der Grundlage der Bemühungen um ein Leistungsdesign der Originalausrüstung auf RS-Niveau, der Größe/Funktionalität der spezifischen Teile und der Erfahrung der Pipercross-Ingenieure mit dem Design von Gesamtleistungsansaugungen bei einer Vielzahl von Motoren/Fahrgestellen als ausreichend angesehen, um die Ziele für einen erheblich gesteigerten Luftdurchsatz zu erreichen.

PANEL PLUS FILTER
DerFlaggschiff-Panelfilter von Pipercross, der Pipercross Plus, bildet das Leistungsherz des C8 RS6/RS7 Ansaugsatzes. Dieser Filter setzt einen maßgeschneiderten Stapel von Hybrid-Filterschäumen ein, um die optimale Balance zwischen erhöhtem Durchsatz und Luftfilterung zu erreichen. Darüber hinaus verfügt die Plus-Filterreihe über einen 0,9 mm dicken, CNC-lasergeschnittenen Stützrahmen aus Aluminium - ein Novum in der Branche -, der den effektiven Luftdurchsatz im Vergleich zu typischen Stützrahmen aus Stahlmaschengewebe um 22,1 % erhöht. Der Plus-Filter wurde in Luftstromtests innerhalb des kompletten Ansaugsystems der Erstausrüstung mit dem Plissee-Filter der Erstausrüstung verglichen. Bei diesen Tests übertraf der Plus-Filter den Plisseefilter der Erstausrüstung deutlich und reduzierte die Einschränkung des Luftstroms um durchschnittlich 38,66 % (und um maximal 47,47 % bei 200 CFM). Als solches dient der Plus-Filter als Grundlage für die Konstruktion des restlichen Pipercross AirMax-Kits, wobei alle anderen Ansaugkomponenten sorgfältig entworfen wurden, um diese drastische Steigerung der Luftstromleistung zu nutzen.

AIRBOX
Die Pipercross C8 RS6 AirMax-Abdeckung vervollständigt das Potenzial des Plus-Filters zur drastischen Erhöhung des Luftstroms. Unter Verwendung der neuesten 3D-Scan- und CAD-Technologien wurde die AirMax-Abdeckung sorgfältig entworfen, um ein größeres Nachfilter-Innenvolumen zu erreichen, wodurch der verfügbare Platz im Motorraum unter der Motorhaube maximiert wird, ohne die Einbau- und Freigabestandards der Originalausrüstung zu beeinträchtigen. Ebenso wurde dieselbe Technologie eingesetzt, um die Abmessungen des Deckelauslasses zu vergrößern, wodurch der innere Querschnitt des Auslasses im Vergleich zur Originalausrüstung um 61,39 % vergrößert wurde. Die beiden geometrischen Merkmale wurden unter Verwendung der neuesten CAD-Technologien miteinander verbunden, indem diese Merkmale in das Pipercross-Teil mit einer strömungsgünstigen Geometrie integriert wurden, um die Bildung einer laminaren Einlassströmung zu erleichtern und den Durchsatz innerhalb des AirMax-Systems weiter zu erhöhen. Alle funktionalen Leistungsverbesserungen sind in einer einzigen Kohlefasereinheit vereint, die jedem Motorraum des RS6 C8 eine schöne Ästhetik in Form und Funktion verleiht.

TECHNOLOGIE
Die Pipercross RS6 AirMax-Endrohre ergänzen die Leistungsvorteile des AirMax-Deckels und des Plus-Filters. Die Pipercross-Rohre passen nicht nur zu größeren Auslässen, sondern eliminieren auch die Biegungswindungen, die den Fluss der Originalrohre (und einiger Rohre der Konkurrenz) destabilisieren. Diese Windungen erzeugen große Strömungsinstabilitäten an den inneren Begrenzungen der Windungen, was zu einem kleineren effektiven inneren Querschnitt (und damit zu einem geringeren Luftstrom) führt. Das Pipercross-Rohr verfügt außerdem über angepasste Original-Turbolader-Einlassanschlüsse, die den internen Luftstrom noch weiter stabilisieren und die interne Luftstromfläche des Rohrs maximieren.

DETAILS
Die subtilenDetails und Hilfsteile des Pipercross AirMax Ansaugsatzes heben ihn in den Rang eines Spitzenprodukts. Der AirMax-Deckel hat eine integrierte Grundplatte aus Aluminium, die mit dem Karbondeckel verklebt ist. Diese verklebte Platte sorgt für eine konstante Abdichtung zum Filter der Platte. In die Auslässe des AirMax-Deckels werden Aluminiumstrukturen eingeklebt, um die langfristige strukturelle Integrität der Auslässe zu gewährleisten, damit sie wiederholten mechanischen/thermischen Belastungsbedingungen standhalten können. Alle Edelstahlmaterialien werden mit dem AirMax-Kit geliefert (zusammen mit den konisch zulaufenden Montagehalterungen aus Aluminium), um sicherzustellen, dass Korrosion, Öl und andere ungünstige Umweltfaktoren im Motorraum keine Auswirkungen auf die Funktion oder das Aussehen des Pipercross-Kits haben, unabhängig davon, wie intensiv das Fahrzeug gefahren wird.

Anwendung:

AUDI A6 C8 Avant (4A5) RS6 Mild Hybrid quattro 01.2023 - 10.2023 630cv
AUDI A6 C8 Avant (4A5) RS6 Mild Hybrid quattro 09.2019 - 600cv
AUDI A7 Sportback (4KA) RS7 Mild Hybrid quattro 01.2023 - 630cv
AUDI A7 Sportback (4KA) RS7 Mild Hybrid quattro 10.2019 - 600cv