Die Girodisc A1-156-Bremsscheiben für die Vorderachse in der Größe 410 × 36 mm verbessern die Bremsausdauer bei intensiver Beanspruchung beim Porsche 911 (991.2) Carrera mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (ab 2015), beim Porsche 911 (992) Carrera GTS (ab 2019), Porsche 911 (992.1) Carrera S, 4S und GTS mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (ab 2015), Porsche 911 (991) Turbo und Turbo S mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (2013–2019), Porsche 911 (992) Turbo (ab 2019), Porsche Cayman (981) GT4 mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (2015–2016), Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (2019–2023). Ihre Gusseisen-Laufringe und Aluminium-Bremsscheibenschalen bilden eine schwimmend gelagerte Baugruppe, die dafür ausgelegt ist, thermische Belastungen zu bewältigen und den Austausch von Laufringen aufgrund von Abnutzung zu erleichtern. Sie werden paarweise verkauft, bestehend aus einer linken und einer rechten Bremsscheibe.
Diese Bremsscheiben sind für die vorderachse kompatibler Fahrzeuge in der unten angegebenen Konfiguration vorgesehen. Die Bremssättel der kompatiblen Montage bleiben erhalten; eventuelle Distanzstücke und Anforderungen an die Bremsbeläge müssen beachtet werden.
Die gebogenen inneren Lüftungsrippen leiten die Luft durch die Bremsscheibe, um bei wiederholtem Bremsen Wärme abzuführen. Die schwimmende Lagerung begrenzt die Belastungen, die durch unterschiedliche Ausdehnungen zwischen Bremsbelag und Scheibengehäuse entstehen, und hilft dem Bremsbelag, sich zwischen den Bremsbelägen zu zentrieren, um auch im warmen Zustand einen gleichmäßigen Kontakt zu gewährleisten.
Der Bremsscheibenteller besteht aus Aluminium 6061-T6. Die Antriebsstifte aus hochfestem Stahl sind zur Korrosionsbeständigkeit mit einer Cadmium-Verkleidung versehen. Sie werden durch Schrauben der Festigkeitsklasse 12.9 und gehärtete Unterlegscheiben gehalten. Federscheiben dämpfen Geräusche bei kalter Montage und lassen gleichzeitig den für die schwimmende Lagerung erforderlichen Spielraum zu.
Neue Beläge müssen zusammen mit neuen Bremsscheiben oder Bremsringen montiert werden. Ihre Form und ihre Zusammensetzung müssen der Montage, dem Werkstoff und dem Verwendungszweck entsprechen. Beachten Sie die spezifischen Anforderungen dieser Artikelnummer und führen Sie den vorgeschriebenen Einlauf durch.
Bei kompatiblen Anwendungen, die ursprünglich mit kohlefaser-bremsscheiben ausgestattet waren, stellt dieses Paar eine Umrüstlösung auf hochwertige Bremsscheiben mit Gusseisenlaufbahnen dar. Es ermöglicht, die teuren Original-kohlefaser-bremsscheiben auszubauen und aufzubewahren, um sie bei intensiver Nutzung zu schonen, während die kompatiblen Bremssättel wiederverwendet werden können. Verwenden Sie neue, für Gusseisen geeignete Bremsbeläge und beachten Sie die in der Artikelnummer vorgegebenen Belagformen sowie eventuelle Distanzstücke. Die austauschbaren Bremsbeläge senken die Kosten für den Austausch der Bremsbeläge bei intensiver Nutzung und bieten eine Auswahl an Belagmischungen, mit denen sich der Bremsdruck und die ruckmeldungen an den gewünschten Einsatzzweck anpassen lassen.
Eigenschaften der Girodisc-Bremsscheiben A1-156 für kompatible Fahrzeuge
- Marke: Girodisc
- Teilenummer: A1-156
- Einbaulage: vorne
- Abmessungen Durchmesser × Dicke: 410 × 36 mm
- Fahrzeuge und Ausführungen: Porsche 911 (991.2) Carrera mit kohlefaser-bremsscheiben (ab 2015); Porsche 911 (992) Carrera GTS (ab 2019); Porsche 911 (992.1) Carrera S, 4S und GTS mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (ab 2015); Porsche 911 (991) Turbo und Turbo S mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (2013–2019); Porsche 911 (992) Turbo (ab 2019); Porsche Cayman (981) GT4 mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (2015–2016); Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (2019–2023)
- Reibfläche: hochfester Stahlguss
- Lieferumfang: Paar kompletter Bremsscheiben, eine linke und eine rechte mit Naben.
- Bremsscheibennabe: Aluminium 6061-T6
- Konstruktion: zweiteilig, schwimmend gelagert
- Im Katalog aufgeführte Artikelnummer: D1-156. Vor dem Austausch die Kompatibilität mit der Generation der Bremsscheibenaufnahme überprüfen.
- Interne Belüftung: richtungsgebogene Kühlrippen
- Mindestdicke: 34 mm
- Scheibenaußendurchmesser der Originalscheibe: 410 mm
- Herkunft der Hauptkomponenten: USA
Mit der Girodisc-Teilenummer A1-156 kompatible Fahrzeuge
- Porsche 911 (991.2) Carrera mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (ab 2015)
- Porsche 911 (992) Carrera GTS (ab 2019)
- Porsche 911 (992.1) Carrera S, 4S und GTS mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (ab 2015)
- Porsche 911 (991) Turbo und Turbo S mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (2013–2019)
- Porsche 911 (992) Turbo (ab 2019)
- Porsche Cayman (981) GT4 mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (2015–2016)
- Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (2019–2023)
- Porsche 911 (991.2) Carrera mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (ab 2015): Für serienmäßiges PCCB; vorne die Bremsbelagform der Version mit kohlefaser-bremsscheiben verwenden.
- Porsche 911 (991.2) Carrera mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (ab 2015): Verwenden Sie die für Gusseisenbremsscheiben vorgesehene Bremsbelagform des GT3/Turbo (991/992) mit reduzierter Wischhöhe.
- Porsche 911 (992) Carrera GTS (ab 2019): Ohne PCCB; vorne Bremsbeläge der Form D1741 aus dem GT3 verwenden.
- Porsche 911 (992) Carrera GTS (ab 2019): Verwenden Sie die für Gusseisenbremsscheiben vorgesehene Bremsbelagform GT3/Turbo (991/992) mit reduzierter Wischhöhe.
- Porsche 911 (992.1) Carrera S, 4S und GTS mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (ab 2015): Für serienmäßiges PCCB; vorne die Bremsbelagform der Version mit kohlefaser-bremsscheiben verwenden.
- Porsche 911 (992.1) Carrera S, 4S und GTS mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (ab 2015): Verwenden Sie die für Gusseisenbremsscheiben vorgesehene Bremsbelagform GT3/Turbo (991/992) mit reduzierter Wischhöhe.
- Porsche 911 (991) Turbo und Turbo S mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (2013–2019): Für serienmäßiges PCCB; vorne die Bremsbelagform der Version mit kohlefaser-bremsscheiben verwenden.
- Porsche 911 (991) Turbo und Turbo S mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (2013–2019): Verwenden Sie die für Gusseisenbremsscheiben vorgesehene Bremsbelagform GT3/Turbo (991/992) mit reduzierter Wischhöhe.
- Porsche 911 (992) Turbo (ab 2019): Ohne PCCB; vorne Bremsbeläge der Form D1741 aus dem GT3 verwenden.
- Porsche 911 (992) Turbo (ab 2019): Verwenden Sie die für Gusseisenbremsscheiben vorgesehene Bremsbelagform GT3/Turbo (991/992) mit reduzierter Wischhöhe.
- Porsche Cayman (981) GT4 mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (2015–2016): Für serienmäßiges PCCB; vorne die Bremsbelagform der Version mit kohlefaser-bremsscheiben verwenden.
- Porsche Cayman (981) GT4 mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (2015–2016): Verwenden Sie die für Gusseisenbremsscheiben vorgesehene Bremsbelagform GT3/Turbo (991/992) mit reduzierter Wischhöhe.
- Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (2019–2023): Für serienmäßiges PCCB; vorne die Bremsbelagform der Version mit kohlefaser-bremsscheiben verwenden.
- Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (2019–2023): Verwenden Sie die für Gusseisenbremsscheiben vorgesehene Bremsbelagform GT3/Turbo (991/992) mit reduzierter Wischhöhe.
Jede Anwendung unterliegt der jeweiligen Bremsanlage, den Bremssätteln und eventuellen Anforderungen an Bremsbeläge oder Distanzstücke. Bitte überprüfen Sie diese Bedingungen vor der Bestellung.
Einbaubedingungen Girodisc A1-156
- Porsche 911 (991.2) Carrera mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (ab 2015): Für serienmäßige PCCB; vorne die Bremsbelagform der Version für kohlefaser-bremsscheiben verwenden.
- Porsche 911 (991.2) Carrera mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (ab 2015): Verwenden Sie die für Gusseisenbremsscheiben vorgesehene Bremsbelagform GT3/Turbo (991/992) mit reduzierter Wischhöhe.
- Porsche 911 (992) Carrera GTS (ab 2019): Ohne PCCB; vorne Bremsbeläge der Form D1741 aus dem GT3 verwenden.
- Porsche 911 (992) Carrera GTS (ab 2019): Verwenden Sie die für Gusseisenbremsscheiben vorgesehene Bremsbelagform GT3/Turbo (991/992) mit reduzierter Wischhöhe.
- Porsche 911 (992.1) Carrera S, 4S und GTS mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (ab 2015): Für serienmäßiges PCCB; vorne die Bremsbelagform der Version mit kohlefaser-bremsscheiben verwenden.
- Porsche 911 (992.1) Carrera S, 4S und GTS mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (ab 2015): Verwenden Sie die für Gusseisenbremsscheiben vorgesehene Bremsbelagform GT3/Turbo (991/992) mit reduzierter Wischhöhe.
- Porsche 911 (991) Turbo und Turbo S mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (2013–2019): Für serienmäßiges PCCB; vorne die Bremsbelagform der Version mit kohlefaser-bremsscheiben verwenden.
- Porsche 911 (991) Turbo und Turbo S mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (2013–2019): Verwenden Sie die für Gusseisenbremsscheiben vorgesehene Bremsbelagform GT3/Turbo (991/992) mit reduzierter Wischhöhe.
- Porsche 911 (992) Turbo (ab 2019): Ohne PCCB; vorne Bremsbeläge der Form D1741 aus dem GT3 verwenden.
- Porsche 911 (992) Turbo (ab 2019): Verwenden Sie die für Gusseisenbremsscheiben vorgesehene Bremsbelagform GT3/Turbo (991/992) mit reduzierter Wischhöhe.
- Porsche Cayman (981) GT4 mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (2015–2016): Für serienmäßiges PCCB; vorne die Bremsbelagform der Version mit kohlefaser-bremsscheiben verwenden.
- Porsche Cayman (981) GT4 mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (2015–2016): Verwenden Sie die für Gusseisenbremsscheiben vorgesehene Bremsbelagausführung GT3/Turbo (991/992) mit reduzierter Wischhöhe.
- Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (2019–2023): Für serienmäßiges PCCB; vorne die Bremsbelagform der Version mit kohlefaser-bremsscheiben verwenden.
- Porsche 718 (982) Cayman GT4, Boxster Spyder mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (2019–2023): Verwenden Sie die für Gusseisenbremsscheiben vorgesehene Bremsbelagform GT3/Turbo (991/992) mit reduzierter Abstreifhöhe.
Bremsbeläge und Bremsanlage kompatibler Fahrzeuge
Wählen Sie Bremsbeläge, deren Form mit den Bremssätteln und der Spur A1-156 kompatibel ist und deren Mischung für sportliches Fahren auf der Straße oder auf der Rennstrecke geeignet ist. Die Produktreihen Endless, Pagid Racing oder Ferodo Racing kommen nach Überprüfung der passenden Artikelnummer in Frage.
Für den intensiven Einsatz empfehlen wir kompatible Bremsschläuche aus der Luftfahrt sowie eine Hochleistungsbremsflüssigkeit gemäß den Fahrzeugvorschriften, einschließlich einer entsprechenden Entlüftung und Erneuerung. Diese Empfehlung ergänzt den Einbau, der mit dem originalen Hydrauliksystem kompatibel ist.
Wartung der Girodisc-Montage bei kompatiblen Fahrzeugen
Durch den Austausch nur der Bremsbeläge lassen sich die Bremsscheiben in gutem Zustand halten. Die Wiederverwendung einer Bremsscheibe bis zu drei Bremsbelagwechseln setzt eine Überprüfung ihres Zustands, ihrer Befestigungen und der Einbauhinweise voraus; diese Anzahl stellt keine garantierte Lebensdauer dar. Verwenden Sie bei jedem Bremsbelagwechsel eine neue Befestigung.
FAQ – Girodisc A1-156 für kompatible Fahrzeuge
Welche Abmessungen haben die A1-156-Scheiben für mein Fahrzeug? Die hier vorgestellte Artikelnummer misst 410 × 36 mm und wird an der vorderachse montiert. Der Durchmesser allein reicht nicht aus: Überprüfen Sie auch die Bremsausführung und die Einbaubedingungen.
Wird das Produkt paarweise verkauft? Ja. Es umfasst ein linkes und ein rechtes Teil für dieselbe Achse. Beide Bremsscheiben werden mit ihren Bremssätteln geliefert.
Müssen die Bremsbeläge meines Fahrzeugs ausgetauscht werden?Ja. Montieren Sie bei neuen Bremsscheiben oder neuen Bremsbelägen stets neue Bremsbeläge. Verwenden Sie eine für Gusseisen und Ihren Einsatzzweck geeignete Belagmischung. Verwenden Sie die Bremsbelagausführung GT3/Turbo (991/992), die für Bremsscheiben aus Gusseisen mit reduzierter Wischhöhe vorgesehen ist.
Wie lassen sich die linke und die rechte Seite unterscheiden? Die Girodisc-Bremsscheiben werden mit einem Etikett geliefert, das an jeder Scheibe angebracht ist: „LEFT“ für die linke Seite und „RIGHT“ für die rechte Seite, jeweils in Fahrtrichtung. Bei einem Fahrzeug mit Linkslenkung entspricht „LEFT“ der Fahrerseite und „RIGHT“ der Beifahrerseite. Beachten Sie diese Beschriftungen und die Bedienungsanleitung. Bei Modellen mit gekrümmten Innenrippen hängt die drehrichtung von dieser inneren Belüftung ab; die Oberflächenrillen reichen nicht aus, um die Seite zu bestimmen.
Wie führe ich das Einfahren dieser Montage an meinem Fahrzeug durch? Befolgen Sie das Girodisc-Verfahren sowie die Anweisungen des Bremsbelagherstellers, um eine gleichmäßige Lage aufzubauen. Die untenstehenden PDF-Dokumente beschreiben die Montage und das Einfahren im Detail.
PDF-Dokumente zur Montage und zum Einfahren
Nachfolgend fügen wir zwei PDF-Dokumente bei: eine Anleitung für den Einbau und das Einfahren der Scheiben sowie eine Anleitung für den Einbau neuer Laufbahnen auf bestehende Schalen. Lesen Sie vor Beginn das für Ihren Eingriff relevante Dokument durch.
Vorteile des Girodisc A1-156
- Format 410 × 36 mm für die Vorderradbremse kompatibler Fahrzeuge.
- Scheibe aus Aluminium 6061-T6 und schwimmende Lagerung zur Bewältigung thermischer Belastungen.
- Interne Belüftung durch gebogene Kühlrippen zur Wärmeableitung.
- Austauschbare Bremsringe zur Aufrechterhaltung einer zweiteiligen Bauweise.
- Für die Montage gekennzeichnetes Links-/Rechts-Paar.
- Aluminiumgehäuse zur Reduzierung der ungefederten Masse und der rotierenden Masse des Umrüstsatzes.
