Datenblatt

Montageadapter aus EDELSTAHL für IC-TCDS und IC-TCSDS
Afrikanisches Rohr aus Edelstahl

Nicht zugelassen

Gegründet im Jahr 1995, INOXCAR entwickelt und produziert Auspuffanlagen aus INOX. Durch den Einsatz und die ständige Verbesserung ihrer Werkzeuge und Rohstoffe stellt INOXCAR Teile von höchster Qualität her. Die verwendeten Methoden und die Sorgfalt spiegeln die handwerkliche Vergangenheit des Unternehmens wider. Vom Standardauspuff über die Gruppe-A-Wettbewerbslinie bis hin zu weiterentwickelten Systemen mit Ventilen für die aktuellen Supersportwagen hält INOXCAR seinen Katalog regelmäßig auf dem neuesten Stand, um Produkte auch für die allerneuesten Modelle anbieten zu können.

Datenblatt

Wurde 1995 gegründet, INOXCAR entwickelt und fertigt Auspuffanlagen aus INOX. Durch den Einsatz und die ständige Verbesserung ihrer Werkzeuge und Rohstoffe stellt INOXCAR Teile von höchster Qualität her. Die verwendeten Methoden und die Sorgfalt spiegeln die handwerkliche Vergangenheit des Unternehmens wider. Vom Standardauspuff über die Gruppe-A-Wettbewerbslinie bis hin zu weiterentwickelten Systemen mit Ventilen für die aktuellen Supersportwagen hält INOXCAR seinen Katalog regelmäßig auf dem neuesten Stand, um Produkte auch für die neuesten Modelle anbieten zu können.

Auspuff Terminal Inox Inoxcar Citroën DS3 16 16 Turbo 2x80mm Racing

Auspuffpaket: Zentralrohr + Endstück Inoxcar Citroën DS3 155cv

Referenz: PACK-ECHAP-DS3-155CV

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CHF 672,35 Steuern inbegriffen

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CHF 672,35 (inkl. Steuern)

DREIFACHE TREUEPUNKTE 2017 Treuepunkte sammeln (entspricht CHF 120,00 in Gutscheinen)

Dieses Inoxcar-Auspuffpaket für den Citroën DS3 mit 155 ch umfasst ein Zentralrohr (Zwischenrohr) und ein Endrohr (Sportschalldämpfer) und bildet damit eine Cat-Back-/GPF-Back-Lösung, die auf Leistung und Klang ausgelegt ist und gleichzeitig eine einheitliche Architektur im gesamten Heckbereich gewährleistet. Das Mittelrohr ist ein Auspuff-Zwischenrohr aus Edelstahl. Es stellt die Verbindung zwischen den vorgelagerten Bauteilen und dem hinteren Schalldämpfer her, mit dem Ziel, den Abgasstrom zu optimieren und die Haltbarkeit gegenüber Korrosion und Temperaturwechseln zu gewährleisten. EG-Typgenehmigung: Nein. Das Endstück ist ein Sportschalldämpfer aus Edelstahl in Racing-Ausführung mit doppeltem Auslass (2x80 mm). Er wurde entwickelt, um einen sportlicheren Klang und eine für den Straßenverkehr geeignete Verarbeitung zu bieten. Dieses Modell verfügt über kein Ventil. CE-Zulassung: Ja. Zusammen ermöglichen diese beiden Komponenten eine vollständige Aufrüstung des hinteren Auspuffteils beim Citroën DS3 1.6 16 Turbo 155 PS, mit einer erwarteten höheren Langlebigkeit dank des Edelstahls, einem markanteren Klangcharakter am Endrohr und einer vereinfachten Einsatzkompatibilität durch die CE-Zulassung des hinteren abgas- schalldämpfers. Einbau, detaillierte Kompatibilitätsangaben (Baujahr, Modellphase/Generation, Vorhandensein eines Partikelfilters) und mitgeliefertes Zubehör: Keine Angaben.