Die bremsbeläge CL Brakes RC6 5015W58T17 sind für Tarox-Bremssättel vorgesehen, die die Belagform SP0239 verwenden, insbesondere für bestimmte Konfigurationen des Tarox B32-Bremssattels. Mit ihrem gesinterten Reibmaterial RC6 sind sie für den intensiven Einsatz bei Rallyes, auf Rennstrecken und im Motorsport ausgelegt.
Die RC6-Mischung zeichnet sich durch einen mittleren Reibungskoeffizienten von 0,50 sowie ein hohes und stabiles Reibungsverhalten aus. Ihre geringe Kompressibilität sorgt für ein festes Bremspedal, einen hohen Biss und eine präzise Dosierbarkeit der Bremskraft, auch bei den wiederholten Belastungen im Rennsport.
Die Artikelnummer CL Brakes 5015W58T17 entspricht einem Bremsbelag mit einer Breite von 147,3 mm, einer Höhe von 69 mm und einer Dicke von 17 mm. Diese Form hat insbesondere die Äquivalente Tarox SP0239 und Ferodo FRP3078.
Technische Daten der CL Brakes RC6-Bremsbeläge 5015W58T17
- Marke: CL Brakes
- Herstellernummer: 5015W58T17RC6
- CL Brakes-Form: 5015W58T17
- Belagmischung: RC6
- Einsatzbereich: Rallye, Rennstrecke und Wettkampf
- Durchschnittlicher Reibungskoeffizient: 0,50
- Breite: 147,3 mm
- Höhe: 69 mm
- Dicke: 17 mm
- Tarox-Äquivalent: SP0239
- Ferodo-Äquivalent: FRP3078
- Anwendung: Tarox-Bremssättel mit der Form SP0239, insbesondere B32 je nach Generation
Achtung: Tarox verwendet je nach Generation seiner B32-Bremssättel verschiedene Bremsbelagformen. Die Form SP0239 wird von Tarox für B32-Modelle vor 2018 angegeben, während bestimmte Versionen ab 2018 die Form SP0002 verwenden. Überprüfen Sie vor der Bestellung unbedingt die Form Ihrer Bremsbeläge oder die Artikelnummer Ihres Bremssattels.
Vorteile der CL Brakes RC6-Bremsbeläge 5015W58T17
- Gesinterte RC6-Mischung für den Motorsport
- Durchschnittlicher Reibungskoeffizient von 0,50
- Kraftvolles und konstantes Bremsverhalten
- Geringe Kompressibilität für ein festes Pedalgefühl
- Gute Kontrolle und Dosierbarkeit beim Bremsen
- Geeignet für Rallye und Rennstrecke
- Form entspricht der Tarox SP0239
Produkte zur Veränderung von Fahrzeugen für Wettbewerbszwecke können dazu führen, dass deren Verwendung auf öffentlichen Straßen untersagt ist, sofern sie die in der Typgenehmigung der zuständigen Behörden angegebenen Fahrzeugeigenschaften wesentlich verändern (Geräuschpegel, Schadstoffemissionen, Höchstgeschwindigkeit, Reifendimensionen usw.).
