Ablassventil von Forge Electronique E-DV FMEDV110A
Das E-DV-Ladedruck-Regelventil von Forge Motorsport für BMW ist ein Ladedruck-Regelventil der neuen Generation, das für Fahrer und Tuner entwickelt wurde, die Leistung, Zuverlässigkeit und einen einfachen Einbau in N20-2,0-Turbo-Motoren suchen
Dieses Forge E-DV-Dump-Ventil, auch als elektronisches Dump-Ventil bezeichnet, lässt sich als direkter Ersatz für das Serienventil einbauen, ohne dass Änderungen oder zusätzliches Zubehör erforderlich sind: kein Unterdruckschlauch, kein externes Magnetventil, keine komplizierten Anschlüsse.
Es wird direkt an den Stecker des serienmäßigen Magnetventils angeschlossen und bietet dabei deutlich bessere Reaktionsgeschwindigkeit und Zuverlässigkeit.
Was die Leistung angeht, reagiert das Dump Forge E-DV sofort auf jede noch so kleine Beanspruchung Ihres Turbos: keine Leckagen, Steuerung über ein extrem reaktionsschnelles Magnetventil vom Typ „Motorsport“ und vollständige Kompatibilität mit dem serienmäßigen Motorsteuergerät – ohne Fehlermeldungen oder Motorstörungen.
Sie sorgt für einen zuverlässigeren Turbolader und verbessert dessen Ansprechverhalten, selbst bei intensiver Nutzung.
Alles wurde für eine perfekte Integration konzipiert: um 360° schwenkbares Gehäuse, Plug-&-Play-Kabelbaum, zerlegbare und reparierbare Bauweise für eine vereinfachte Wartung. Es passt sich mühelos an alle Konfigurationen des Motors an.
Dieses Forge-Dump-Ventil istaus 6082er Aluminium in Luftfahrtqualität gefertigt und hat eine schwarze Verarbeitungstechnik. Es ist dafür ausgelegt, den Belastungen von getunten oder neu programmierten Motoren (Stufe 1 oder 2) standzuhalten. Es wurde bis zu 7 bar getestet.
Das elektronische Dump-Ventil Forge E-DV beseitigt den Hauptmangel der serienmäßigen Dump-Ventile – die empfindlichen Membranen, die häufig zu Undichtigkeiten und Betriebsstörungen führen – und sorgt so für ein direkteres Turboreaktionsverhalten, ohne dass die Motorwarnleuchte aufleuchtet.
Je nach Ihren Vorlieben sind zwei Versionen erhältlich:
Externer Unterdruck: für einen markanten, rennsporttypischen Klang mit dem berühmten „Pshiiit“-Geräusch.
Rückführung: für einen unauffälligeren Einbau, originalgetreu.
Das in Großbritannien hergestellte und auf der SEMA 2024 ausgezeichnete elektronische Dump-Ventil Forge E-DV profitiert von über 30 Jahren Erfahrung im Bereich der Aufladung.
Es gilt eine lebenslange Garantie – ein Beweis für das Engagement von Forge Motorsport hinsichtlich der Qualität seiner Produkte.
Fahrzeuganwendungen:
BMW 1er F20/F21/F40 3-/5-türiges Fließheck 125i 2012–2015 (N20) BMW 2er-Reihe F22/F23, 2-türiges Coupé/Cabriolet 220i 2014–2016 (N20) BMW 2er F22/F23, 2-türiges Coupé/Cabriolet, 228i, 2014–2016 (N20) BMW 3er F30/F31 Limousine/Kombi 2011–2019 320i 2012–2015 (N20) BMW 3er F30/F31 Limousine/Kombi 2011–2019 328i 2012–2019 (N20)
Videovorstellung des Forge E-DV-Dump-Ventils
FAQ – Elektronik-Dump-Ventil von Forge Motorsport E-DV
Sind bei dem Forge E-DV-Dump-Ventil noch Einstellfedern erforderlich? Nein, die Steuerung erfolgt nun vollständig elektronisch. Die Einstellung wird automatisch von Ihrem Motor-Mapping übernommen, selbst in Stufe 1 oder 2.
Welchen maximalen Druck kann das Forge E-DV-Dump-Ventil aushalten? Das Ventil wurde problemlos bis zu einem Druck von 7 bar getestet. Bei diesem Druck bleibt es voll funktionsfähig. Darüber hinaus wird für extreme Leistungen in der Regel empfohlen, auf spezielle externe Entlastungssysteme umzusteigen, doch das E-DV deckt die Anforderungen bis hin zu den anspruchsvollsten Konfigurationen im Straßen- oder Rennstreckenbetrieb mehr als ausreichend ab.
Gibt es ein Wartungsset für das Forge E-DV-Dump-Ventil?
Ja, es wird ein einziges Wartungsset für die gesamte E-DV-Dump-Ventil-Reihe angeboten. Die Gehäuse sind alle identisch, lediglich die Flansche variieren je nach Anwendung.
Wie oft muss das Forge E-DV-Dump-Ventil gewartet werden?
Eine Wartung wird etwa einmal pro Jahr empfohlen, genau wie bei herkömmlichen pneumatischen Modellen.
Wird eine Einbauanleitung für das Forge E-DV-Dump-Ventil mitgeliefert?
Ja, es stehen vereinfachte Anleitungen zur Verfügung. Für die Montage sind weder ein Druckanschluss noch ein Unterdruckschlauch erforderlich. Für komplexere Einbauten werden spezielle Anleitungen erstellt.
Ist das Magnetventil des Forge E-DV-Dump-Ventils leistungsstärker als das Originalventil? Ja, das Dump Valve E-DV bietet eine schnellere Ansprechzeit, eine bessere Reaktionsfähigkeit bei jeder Beschleunigung und absolute Dichtheit. Es löst keine Motorwarnleuchte aus und basiert auf einer aus dem Rennsport stammenden Technologie.
Kann man das Forge E-DV-Dump-Ventil ausbauen, ohne die Garantie zu verlieren?
Ja, das Dump-Ventil kann vom Nutzer vollständig überholt werden, ohne dass dadurch die Garantie erlischt.
