Ferodo DS4003 Bremsbeläge für die Vorderradbremsen des Ford Escort 1.3

Die Ferodo-Bremsbeläge 4003 FCP809C verwenden die Mischung FER4003, die durch den Buchstaben C im Artikelnummern-Suffix gekennzeichnet ist. Die Ausführung FCP809 eignet sich für verschiedene Anwendungen in Rennfahrzeugen und -bremssätteln und kann je nach Konfiguration vorne oder hinten montiert werden.

Die FER4003-Mischung wurde für leichte bis mittlere Beanspruchungen im Rennsport, insbesondere in Einsitzern, sowie für bestimmte gelegentliche Einsätze bei Rallyes entwickelt. Ferodo gibt einen durchschnittlichen Reibungskoeffizienten von 0,46 über einen Betriebsbereich von 100 bis 550 °C an.

Diese Mischung zeichnet sich durch eine kurze Einlaufzeit, einen guten Biss und ein klares Nachlassen der Bremswirkung bei geringer Restreibung aus. Bei der Auswahl der Bremsbeläge müssen die thermischen Belastungen und das Gleichgewicht des Bremssystems berücksichtigt werden.

Einbau und Verwendung

Vor der Bestellung sind die Form der Bremsbeläge, ihre Abmessungen, der Bremssatteltyp und die Einbaulage zu überprüfen. Die angegebenen Anwendungen entsprechen den von Ferodo Racing aufgeführten Konfigurationen. Bei getunten oder modifizierten Fahrzeugen muss die tatsächlich vorliegende Einbausituation überprüft werden.

Den Zustand der Bremsscheiben und Bremssättel prüfen und anschließend die Einbau- und Einfahrhinweise von Ferodo Racing befolgen. Die Mischung FER4003 ist ausschließlich für den Rennsport bestimmt und nicht für den Straßenverkehr geeignet.

Technische Daten

• Marke: Ferodo Racing
• Hersteller-Teilenummer: FCP809C
• Formfamilie: FCP809
• Belagmischung: FER4003
• Mischungs-Suffix: C
• Breite: 63,4 mm
• Höhe: 55 mm
• Dicke: 14,4 mm
• In dem Profil des Herstellers angegebene Speiche: 42,5 mm
• Durchschnittlicher Reibungskoeffizient: µ = 0,46
• Angegebener Betriebsbereich: 100 bis 550 °C
• Aufgeführte Bremssättel: Alcon R Typ mit einer Dicke von 14,4 mm; Lucas Girling 14LF und D14R
• Einbauort: vorne oder hinten, je nach Anwendung
• Verwendung: ausschließlich für den Rennsport

Kompatible Fahrzeuge – Einbau vorne

• Caterham: Super Seven Cabrio 1.4 i (ab 1997)
• Caterham: Super Seven Cabrio 1.6 (ab 1997)
• Caterham: Super Seven Cabrio 1.6 i (ab 1997)
• Caterham: Super Seven Cabrio 1.6 Turbo (ab 1997)
• Caterham: Super Seven Cabrio 1.7 (ab 1997)
• Caterham: Super Seven Cabrio 2.0 i (ab 1997)
• Ford: Escort I 1.1 Kombi (1969–1970)
• Ford: Escort I 1.1 Kombi (1971–1974)
• Ford: Escort I 1,3 (1969–1970)
• Ford: Escort I 1,3 (1971–1974)
• Ford: Escort I 1.3 GT und Kombi (1969–1970)
• Ford: Escort I 1,3 GT und Kombi (1971–1974)
• Ford: Cortina 1,2 (1965)
• Ford: Cortina 1,5 (1965)
• Ginetta: G4 (1961–1969)
• Innocenti: Regent, alle Versionen (1973–1980), mit einem zusätzlichen Eintrag „All i“ ab 1973
• Lotus: Elan 1.6 S2, S3 und S4 16V (1966–1970)
• Lotus: Elan 1,6 Sprint 16V (1971–1974)
• Lotus: Seven und Super Seven, dritte und vierte Generation, 1,6 (1968–1974)
• Morgan: Four Four 1.6, Ford motor (1968–1986)
• Piper: GTT 1,7 (1968–1974)
• Triumph: Spitfire 1.1 (1962–1980), im Ferodo-Katalog unter Rover aufgeführt
• Triumph: Dolomite 1,3 (1976–1980), im Ferodo-Katalog unter Rover aufgeführt
• Triumph: Dolomite 1.5 (1976–1980), im Ferodo-Katalog unter „Rover“ aufgeführt
• Triumph: Dolomite 1.9 (1976–1980), im Ferodo-Katalog unter „Rover“ aufgeführt
• Triumph: Dolomite 2.0 (1973–1980), im Ferodo-Katalog unter „Rover“ aufgeführt
• Talbot: Avenger 1.2 (1970–1973)
• Talbot: Avenger 1.5 (1970–1973)

Kompatible Fahrzeuge – Einbau hinten

• Audi: RS3 LMS TCR (ab 2021)
• Citroën: DS3 Cabriolet 1.6 THP 155 (ab 2013), gemäß der von Ferodo Racing aufgeführten Montage
• Citroën: C2 R2 1.6 16V Offroad (2009+)
• Citroën: C2 R2 1.6 16V Asphalt (2009+)
• Citroën: DS3 R3 Asphalt (2015+)
• Cupra: Leon TCR (ab 2018)
• Cupra: Leon Competition TCR (ab 2020)
• Ford: Fiesta Rally3 (ab 2021)
• Ford: Fiesta R2, Spezifikation 2016 (ab 2016)
• Ford: Fiesta Rally4, im Katalog als „Fiesta R2 Rally 4“ bezeichnet (ab 2021)
• Lamborghini: Urraco P200 (1975–1981)
• Lamborghini: Urraco P250 (1974–1981)
• Lamborghini: Urraco P300 (1974–1981)
• Lancia: Fulvia Berlina 1.2 (1970–1972)
• Lancia: Fulvia Limousine 1,3 (1970–1972)
• Lancia: Fulvia Coupé 1.3, 65 kW (1970–1975)
• Lancia: Fulvia Coupé 1.3, 66 kW (1970–1976)
• Lancia: Fulvia Coupé 1,6 (1970–1973)
• Lancia: Flavia Limousine 2,0 (1971–1974)
• Lancia: Flavia Coupé 2,0 (1971–1973)
• Peugeot: 206 1,6 Kit Car Super 1600 (ab 2002)
• Peugeot: 208 R2 (ab 2013)
• Peugeot: 208 Rally4 (ab 2020)
• Piper: GTT 1.7 (1968–1974)
• Seat: Leon TCR (ab 2016)
• Toyota: GT86 2.0 GT R3 Rally (ab 2015)
• Volvo: 240, einschließlich der aufgeführten „All i“-Versionen (1974–1993)
• Volvo: 242, aufgeführte „All i“-Versionen (1974–1979)
• Volvo: 244, einschließlich der aufgeführten „All i“-Versionen (1974–1985)
• Volvo: 245, einschließlich der aufgeführten „All i“-Versionen (1974–1985)
• Volvo: 1800 ES 1.8 i (1972–1973)
• Volvo: 142 2.0 (1968–1975)
• Volvo: 144 2.0 (1968–1975)
• Volvo: 145 2.0 (1968–1975)
• Volvo: 264 2,4 (1974–1982)
• Volvo: 260 Kombi P265 2,7, 103 kW (1975–1982)
• Volvo: 260 Kombi P265 2,7, 92 kW (1975–1977)
• Volvo: 260 Kombi P265 2,7, 109 kW (1978–1982)
• Volvo: 262 2,7 (1974–1982)
• Volvo: 264 2,7 (1974–1982)
• Volvo: 262 2,8 (1974–1982)
• Volvo: 264 2,8 (1974–1982)
• Volvo: 265 2,8 (1974–1982)
• Volvo: 164 3.0 (1968–1975)

Die Daten entsprechen den Angaben im Ferodo Racing-Katalog. Ein Datum, gefolgt von einem „+“, bedeutet, dass kein Endjahr angegeben ist. Die Kompatibilität hängt von der Bremssattelaufbauart und den bremsklotzabmessungen ab.