Die DS1.11-Serie von Ferodo ist eine Reihe von bremsklotzen, die speziell für Langstreckenrennen entwickelt wurde. Im Gegensatz zu seinen Mitbewerbern, die voll und ganz auf Keramik setzen, hat sich Ferodo für Siloxane entschieden.
Im Gegensatz zu Materialien auf Kohlenstoffbasis zersetzt sich Siloxan nicht bei hohen Temperaturen, wodurch die DS1.11 weit über die Höchsttemperaturen hinaus funktioniert, denen bremsklotze ausgesetzt sein können.
Somit zeichnen sich die DS1.11-Bremsbeläge von Ferodo durch eine hervorragende Hitzebeständigkeit, eine lange Lebensdauer und einen hohen Reibungskoeffizienten aus, der nicht nur über die gesamte Lebensdauer des Bremsbelags hinweg erhalten bleibt, sondern auch über den gesamten Temperaturbereich hinweg konstant ist.
Mit einem Reibungskoeffizienten von 0,46 und einem Temperaturbereich von 200 bis 700 °C schonen die DS1.11 die Bremsscheiben besonders und eignen sich ideal für Langstreckenrennen in der GT-Klasse, im Einsitzer-Rennsport usw.
Verwendung auf öffentlichen Straßen verboten.
| Fahrzeug | Motorisierung / Ausführung | Zylinderhubraum | Leistung | Baujahre | Zustand |
|---|
| MINI R56 | 1.4 One | 1397 cm³ | 70 kW | 2006–2010 | Heck |
| MINI R56 | 1.4 One | 1397 cm³ | 55 kW | 2009–2010 | Heck |
| MINI R56 | 1,4 One LPG | 1397 cm³ | 55 kW | 2009–2010 | Heck |
| MINI R56 | 1,6 Cooper D | 1560 cm³ | 80 kW | 2006–2010 | Heck |
| MINI R56 | 1.6 One D | 1560 cm³ | 66 kW | 2009–2010 | Heck |
| MINI Clubman R55 | 1,6 S JCW Tuning-Kit | 1598 cm³ | 147 kW | 2010 → | Heck |
| MINI R56 | 1,6 Cooper | 1598 cm³ | 88 kW | 2006–2010 | Heck |
| MINI R56 | John Cooper Works | 1598 cm³ | 141 kW | 2006–2011 | Heck |
| MINI R56 | 1,6 Cooper S JCW / S Works | 1598 cm³ | 155 kW | 2008 → | Heck |
| MINI R56 | 1,6 Cooper | 1598 cm³ | 85 kW | 2010 → | Heck |
| MINI R56 | 1,6 Cooper | 1598 cm³ | 90 kW | 2010 → | Heck |
| MINI R56 | 1,6 One | 1598 cm³ | 55 kW | 2010 → | Heck |
| MINI R56 | 1.6 One | 1598 cm³ | 72 kW | 2010 → | Heck |
| MINI R56 | 1,6 Cooper D | 1598 cm³ | 82 kW | 2010 → | Heck |
| MINI R56 | 1,6 One D | 1598 cm³ | 66 kW | 2010 → | Heck |
| MINI R56 | 1,6 Cooper S JCW Tuning-Kit | 1598 cm³ | 147 kW | 2012 → | Heck |
| MINI R56 | John Cooper Works GP | 1598 cm³ | 160 kW | 2012–2013 | Heck |
| MINI R57 | 1,6 Cooper | 1598 cm³ | 88 kW | 2009 → | Heck |
| MINI R57 | 1,6 Cooper | 1598 cm³ | 90 kW | 2010 → | Heck |
| MINI R57 | 1,6 Cooper S JCW Tuning-Kit | 1598 cm³ | 147 kW | 2010 → | Heck |
| MINI R57 | 1.6 One | 1598 cm³ | 72 kW | 2010 → | Heck |
| MINI R57 | 1,6 Cooper D | 1598 cm³ | 82 kW | 2010 → | Heck |
| MINI Clubman R55 | John Cooper Works | 1598 cm³ | 141 kW | 2008–2010 | Heck |
| MINI Cabrio R57 | Cooper S | 1598 cm³ | 125 kW | 2007–2008 | Heck |
| MINI Coupé R58 | 1.6 S JCW Tuning-Kit | 1598 cm³ | 147 kW | 2011 → | Heck |
| MINI Roadster R59 | 1,6 Cooper S JCW | 1598 cm³ | 155 kW | 2012 → | Heck |
| MINI Roadster R59 | 1,6 S JCW Tuning-Kit | 1598 cm³ | 147 kW | 2012 → | Heck |
| MINI R50/R53 | John Cooper Works | 1600 cm³ | 160 kW | 2006 | Heck |
| MINI R56 | 2,0 Cooper SD | 1.995 cm³ | 100 kW | 2011 → | Heck |
| MINI R56 | 2,0 Cooper D | 1995 cm³ | 82 kW | 2011 → | Heck |
| MINI R56 | 2,0 Cooper SD | 1.995 cm³ | 105 kW | 2011 → | Heck |
| MINI R57 | 2.0 Cooper D | 1995 cm³ | 82 kW | 2011 → | Heck |
| MINI R57 | 2,0 Cooper SD | 1995 cm³ | 100 kW | 2011 → | Heck |
| MINI R57 | 2.0 Cooper SD | 1995 cm³ | 105 kW | 2011 → | Heck |
| MINI Roadster R59 | 2,0 Cooper SD | 1.995 cm³ | 100 kW | 2012 → | Heck |
| MINI Roadster R59 | 2,0 Cooper SD | 1995 cm³ | 105 kW | 2012 → | Heck |
| MINI Coupé R58 | John Cooper Works | 1.998 cm³ | 170 kW | 2015 → | Heck |
