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Zündkerze Champion RV9YC x4
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Zündkerze Champion RV9YC
Verkauft von : 4
CHAMPION ist ein historischer und einer der bekanntesten Hersteller von Zündsystemen (Zündkerzen, Zündspulen, Zündleitungen usw.).
Bietet eine breite Palette an Zündkerzen für verschiedene Zwecke an: Originalersatz, präparierte Motoren und Rennmotoren.
Sie entwerfen und produzieren Kerzen mit Elektroden aus Platin, Iridium, Kupfer und Titan, mit einfacher oder mehrfacher Masse.
Champion-Kerzen sind von höchster Qualität und Langlebigkeit und eine ausgezeichnete Wahl für Ihren Motor.
Sie können die Kompatibilität der Fahrzeuge am Ende dieser Karteikarte nachlesen, im Zweifelsfall wenden Sie sich bitte an unsere Berater.
Elektrodenabstand (mm): 0,9
Art des Anschlusses: SAE
Gewinde: M14x1.25
Schlüsselöffnung: 16
Zündkerze: 1-Masse-Elektrode
Zündkerze: mit kegelförmigem Sitz
Länge des Gewindes (mm): 11,2
Widerstand von (kOhm) : 6
Widerstand bis (kOhm) : 15
Gleichwertigkeiten :
ACDelco: R40TS
ACDelco: 41809
ACDelco: 41TS
ACDelco: R41TS
ACDelco: R42TS
ACDelco: 40TS
ACDelco: R42TSM
ACDelco: R42CTS
ACDelco: R42T
BERU: Z49
BERU: Z49SB
BERU: 00026407010001
BERU: 14KR6BU
BOSCH : H6B
BOSCH : H6BC
BOSCH : HR6B
BOSCH : WA200T40
BOSCH : WA200TR40
BOSCH : 0242240520
BOSCH : HR6BC
BOSCH : HR8BC
CHAMPION : FT95PS
CHAMPION : V9YC
CHAMPION : RV9YC058
CHAMPION : RBL9Y
CHAMPION : RV9YC051
CHAMPION : RBL7Y
CHAMPION : BL9Y
CHAMPION : BL7Y
CHAMPION : 400
CHAMPION : OBL9Y
CHAMPION : OE171T04
DENSO: T20PRU
MOPAR PARTS: 4339429
MOPAR PARTS: 4091938
MOTORCRAFT: ASF22C
MOTORCRAFT: ARF22
MOTORCRAFT: AF22
MOTORCRAFT: AF12
NGK : 3512
NGK : 4323
NGK : BR6FS
NGK : 2623
NGK : BPR7FS
NGK : UR6
NGK : BPR6FS
NGK : UR55
NGK : UR5
NGK : BP7FS
NGK : BP6FS
NGK : 3612
PRESTOLITE ELECTRIC: 14F22
PRESTOLITE ELECTRIC: 14RF22
UNIPART: GSP4664
| BEDFORD | BLITZ (CF97) | 1.8 | 67 | Lieferwagen | 08/1969 - 10/1987 |
| 2.0 | 76 | Lieferwagen | 02/1985 - 10/1987 | ||
| 2.3 | 79 | Lieferwagen | 02/1980 - 10/1983 | ||
| PANTHER | LIMA | 2.3 | 110 | Cabrio | 01/1976 - 12/1982 |
| VAUXHALL | FIRENZA Coupé | 1800 | 78 | Coupé | 01/1972 - 10/1973 |
| 2300 | 111 | Coupé | 01/1972 - 10/1974 | ||
| 1.8 | 96 | Coupé | 07/1972 - 08/1978 | ||
| MAGNUM | 1800 | 78 | A drei Bände | 01/1973 - 10/1977 | |
| 1.8 | 89 | A drei Bände | 01/1973 - 01/1981 | ||
| 2.3 | 110 | A drei Bände | 01/1973 - 01/1981 | ||
| MAGNUM Break | 1800 | 78 | Break | 01/1973 - 10/1977 | |
| 1.8 | 89 | Break | 01/1973 - 01/1981 | ||
| 2.3 | 110 | Break | 01/1973 - 01/1981 | ||
| MAGNUM Coupé | 2300 | 110 | Coupé | 01/1973 - 10/1975 | |
| VICTOR | 1600 | 72 | A drei Bände | 03/1969 - 09/1972 | |
| 1800 | 78 | A drei Bände | 10/1972 - 10/1976 | ||
| 2000 | 88 | A drei Bände | 01/1967 - 09/1972 | ||
| 2300 | 100 | A drei Bände | 10/1972 - 10/1976 | ||
| VICTOR Break | 1800 | 78 | Break | 10/1972 - 10/1976 | |
| 2300 | 100 | Break | 10/1972 - 10/1976 | ||
| VIVA | 1600 | 69 | A drei Bände | 10/1970 - 10/1972 | |
| 1800 | 78 | A drei Bände | 01/1973 - 10/1979 | ||
| 2300 | 110 | A drei Bände | 01/1972 - 10/1973 | ||
| 2000 GT | 106 | A drei Bände | 01/1968 - 09/1970 | ||
| VIVA Break | 1600 | 69 | Break | 10/1970 - 10/1972 | |
| 1800 | 78 | Break | 01/1973 - 10/1978 | ||
| 2300 | 110 | Break | 01/1972 - 10/1973 | ||
| VX | 1800 | 88 | A drei Bände | 01/1976 - 10/1978 | |
| 2000,044444 | 106 | A drei Bände | 01/1969 - 10/1971 | ||
| 2300 | 110 | A drei Bände | 01/1976 - 10/1978 | ||
| 2300,044444 | 112 | A drei Bände | 01/1972 - 10/1978 | ||
| VX Break | 1800 | 88 | Break | 01/1976 - 10/1978 | |
| 2300 | 110 | Break | 01/1976 - 10/1978 |