Referenz NGK: IKR6G11
Zündkerzen NGK IRIDIUM besitzen eine Iridiumspitze an der Mittelelektrode und eine Masseelektrode aus Platin. Dies ist die ausgereifteste Technik, die sich auf die Erosions- und Schmelzfestigkeit von Iridium stützt. Eine NGK Iridium-Kerze hält im Durchschnitt doppelt so lange wie eine Standardkerze. Nicht zu verwechseln mit der Produktreihe NGK IX, die nur eine Mittelelektrode aus Platin hat.
| NISSAN | Pixo | 1 68PS, Motor K10B | 06.09- |
| OPEL | Agila | 1 65PS, Motor K10B | 05.08- |
| 1,2 86PS, Motor K12B | 05.08- | ||
| 1,2 94PS, Motor K12B | 06.10- | ||
| 1.0 LPG (F68) 65PS, Motor K10B | 01.10- | ||
| 1.2 LPG (F68) 86PS, Motor K12B | 01.10- | ||
| SUZUKI | Alto | 1.0 (AMF310) 68PS, Motor K10B | 04.09- |
| Splash | 1.0 (A5B310) 65cv, Motor K10B | 01.08-07.11 | |
| 1.2 (A5B412) 86cv, Motor K12B | 01.08- | ||
| 1.2 VVT (A5B412) 94cv, Motor K12B | 09.10- | ||
| Swift IV | 1,2 90PS, Motor K12B | 10.10- | |
| 1,2 94PS, Motor K12B | 10.10- |
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