Referenz NGK: ILKR9G8
Zündkerzen NGK IRIDIUM haben eine Iridiumspitze an der Mittelelektrode und eine Masseelektrode aus Platin. Dies ist die ausgereifteste Technik, die sich auf die Erosions- und Schmelzfestigkeit von Iridium stützt. Eine NGK Iridium-Kerze hält im Durchschnitt doppelt so lange wie eine Standardkerze. Nicht zu verwechseln mit der Produktreihe NGK IX, die nur eine Mittelelektrode aus Platin hat.
| ALFA ROMEO | Mito (955) | 0.9 Twin Air 105PS, Motor 199B6000 | 04.13- |
| 0.9 Twin Air 85cv, Motor 312A2000 | 07.11- | ||
| FIAT | 0,9 | 0.9 TwinAir 105PS, Motor 199B6000 | 07.13- |
| 0.9 TwinAir 99PS, Motor 199B7000 | 12.13- | ||
| 312A2000 03.12-PS, Motor 2 | |||
| 500 (312) | 0,9 84PS, Motor 312A2000 | 09.10- | |
| 0.9 Twin Air 103PS, Motor 199B6000 | 12.13- | ||
| 0.9 Twin Air 79cv, Motor 312A5000 | 12.13- | ||
| 500 MY07 (312) | 0.9 Twin Air 105cv, Motor 199B6000 | 10.13- | |
| Panda (312) | 0.9 TwinAir 79PS, Motor 312A5000 | 12.13- | |
| 0.9 TwinAir 89cv, Motor 312A7000 | 06.14- | ||
| Panda MY12 (312) | 0,9 86PS, Motor 312A2000 | 01.12- | |
| LANCIA | Ypsilon (846) | 0.9 Twinair 86PS, Motor 312A2000 | 05.11- |
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