Referenz NGK: IZFR6P7
Zündkerzen NGK IRIDIUM haben eine Iridiumspitze an der Mittelelektrode und eine Masseelektrode aus Platin. Dies ist die ausgereifteste Technik, die sich auf die Erosions- und Schmelzfestigkeit von Iridium stützt. Eine NGK Iridium-Kerze hält im Durchschnitt doppelt so lange wie eine Standardkerze. Nicht zu verwechseln mit der Produktreihe NGK IX, die nur eine Mittelelektrode aus Platin hat.
| Audi | A1 | 1.2 TFSI (8X1/8XA) 86PS, CBZA-Motor | 05.10- |
| A3 (8P1/8PA) | 1.2 TFSI 105PS, CBZB-Motor | 03.10-08.12 | |
| SEAT | Altea | 1.2 TSI 105PS, CBZB-Motor | 04.10- |
| Ibiza V | 1.2 TSI 105 PS, CBZB-Motor | 09.10- | |
| 1.2 TSI 85cv, Motor CBZA | 08.12- | ||
| León II | 1.2 TSI 105 PS, CBZB-Motor | 02.10- | |
| Toledo IV | 1.2 TSI 105 PS, CBZB-Motor | 10.12- | |
| 1.2 TSI 86PS, Motor CBZA | 10.12- | ||
| SKODA | Fabia II | 1.2 TSI 105PS, Motor CBZB | 03.10- |
| 1.2 TSI 86PS, Motor CBZA | 03.10- | ||
| Octavia II | 1.2 TSI 105cv, CBZB-Motor | 02.10- | |
| Rapid 2012 | 1.2 TSI 105cv, CBZB-Motor | 07.12- | |
| 1.2 TSI 86cv, Motor CBZA | 07.12- | ||
| Roomster | 1.2 TSI 105cv, Motor CBZB | 03.10- | |
| 1.2 TSI 86PS, Motor CBZA | 03.10- | ||
| Yeti (5L) | 1.2 TSI 105cv, Motor CBZB | 09.09- | |
| VOLKSWAGEN | Caddy 3 | 1.2 TSI 105cv, Motor CBZB | 09.10-05.15 |
| 1.2 TSI 86PS, Motor CBZA | 09.10-05.15 | ||
| Käfer 2 | 1.2 TSI BlueMotion 105 PS, Motor CBZB | 07.11- | |
| Golf Plus | 1.2 TSI 105cv, CBZB-Motor | 11.09-13 | |
| 1.2 TSI 86PS, Motor CBZA | 05.10-08.14 | ||
| Golf VI | 1.2 TSI 105cv, Motor CBZB | 05.09-11.12 | |
| 1.2 TSI 85PS, Motor CBZA | 05.10-11.12 | ||
| Jetta IV | 1.2 TSI 105PS, Motor CBZB | 10.10- | |
| Polo IV | 1,2 105PS, CBZB-Motor | 06.09- | |
| Polo V | 1.2 TSI 105 PS, CBZB-Motor | 06.09-14 | |
| 1.2 TSI 85PS, Motor CBZA | 11.09-14 | ||
| 1.2 TSI 90cv, Motor CBZC | 05.11-14 | ||
| Touran 1 | 1.2 TSI 105cv, Motor CBZB | 05.10-15 |
