NGK: PZFR6J-11
Platin-Zündkerzen NGK haben eine Mittelelektrode ausPlatin, die sowohl an der Mittelelektrode als auch an der Masseelektrode angebracht ist. Durch die Verwendung von Platin kann die Lebensdauer der Zündkerze verlängert und die lineare Leistung auch bei starker Beanspruchung aufrechterhalten werden. Die geringe Größe der Elektrode ermöglicht eine geringere Nutzspannung und optimiert die Verbrennung.
| Audi | A8 (4D2) | 6.0 W12 quattro 420PS, AZC-Motor | 03.01-09.02 |
| A8 (4E) | 6.0 W12 quattro 450cv, BHT-Motor | 02.04-07.10 | |
| SEAT | León I | 1.6 16V 105PS, AZD-Motor | 05.01-04.02 |
| VOLKSWAGEN | Bora | 1,6 105PS, Motor AZD / BCB | 10.98-05.05 |
| Golf IV | 1,6 105PS, AZD-Motor | 09.00-11.01 | |
| 1,6 105PS, BCB-Motor | 05.99-06.06 | ||
| Phaeton (3D2) | 6.0 W12 420PS, Motor BAN | 05.02-05.05 | |
| 6.0 W12 420cv, BAP-Motor | 10.03- | ||
| 6.0 W12 450PS, Motor BRN | 05.05-10.08 | ||
| 6.0 W12 450cv, Motor BTT | 05.05-10.08 | ||
| Touareg 1 | 6 444PS, Motor CFRA | 08.04-05.10 | |
| 6.0 W12 430 PS, Motor BJN | 08.04-05.10 |