Das Produkt FMINDK45 ist das Kaltluftinduktionssystem von Forge für den Hyundai i20N. Wie bei allen Herstellern in letzter Zeit hatte die Notwendigkeit, Motoren mit geringerer Kapazität leistungsfähiger und effizienter zu machen, für die Ingenieure oberste Priorität. Um diese Ziele zu erreichen, müssen die Konstrukteure den Platz so weit wie möglich maximieren, was eine zusätzliche Herausforderung für Ersatzteilhersteller und Tuner darstellt, um das, was bereits im Fahrzeug verbaut ist, zu verbessern.
Selbst mit dem Fachwissen aus früheren Entwicklungen an früheren Hyundai-Modellen erforderte die Power Unit des i20N eine lange Testphase, um sicherzustellen, dass ein Produkt entsteht, das echte Verbesserungen gegenüber der Standard-Airbox bietet.
Das mit CAD entworfene, lasergeschnittene und präzise gebogene Hitzeschild ist so konzipiert, dass es eine Barriere zwischen dem Luftansaugkanal und der Strahlungswärme des Motors bildet. Außerdem kanalisiert er die kalte Luft zum Luftfilter, um die niedrigen Ansaugtemperaturen zu erhalten und so die Leistung zu steigern. Abgeschlossen mit einer strukturierten schwarzen Puderbeschichtung, entsteht so ein Produkt mit OEM-Look und -Qualität.
WARUM SOLLTE MAN VERSUCHEN, DIE IATS ZU SENKEN?
Die Temperatur und das Volumen der Luft, die dem Motor Ihres Fahrzeugs zugeführt und vom Turbolader komprimiert wird, wirkt sich besser auf die Leistung aus, wenn sie kalt ist, da dem Motor dann mehr Sauerstoff (dichtere Luft) zugeführt wird, wodurch die Verbrennung in jedem Zylinder verbessert wird. Außerdem erhöht er durch die Regulierung und Senkung der Lufttemperatur auch die Zuverlässigkeit eines Motors, indem er die AFR (Air Fuel Ratios) in jedem Zylinder auf einem sicheren Niveau hält; dies wiederum kann die Leistung eines Motors aufgrund der kälteren Luft erhöhen. Im Zylinder entsteht dann eine größere Explosion, vorausgesetzt, es wird die richtige Menge an Kraftstoff hinzugefügt. Dies kann sich in einer Erhöhung des BHP und des Drehmoments niederschlagen. Da dieses Kit von hochqualifizierten Handwerkern intern hergestellt und fachmännisch geschweißt wird, bietet es eine lebenslange Garantie auf alle enthaltenen Materialien.
Bei den Tests auf dem Prüfstand probierte Forge verschiedene Filterkonfigurationen aus und entschied sich, dem Kunden die Wahl zwischen einem PRORAM-Plisseefilter aus Polyurethan und einer exklusiv von Pipercross hergestellten Schaumstoffoption zu geben. Keiner der beiden Filter überragte im Vergleich zum anderen, die Ergebnisse waren über den gesamten Drehzahlbereich nahezu identisch. Beide angebotenen Filter können vom Endverbraucher geölt werden, um zu verhindern, dass extrem feiner Staub, der in sehr heißem Klima vorkommt, in den Ansaugkanal gelangt. Die Tests wurden von Performance Remap in Gloucester mit ihrem VTEC Allrad-Dynamometer durchgeführt.
Die Zuwächse an Drehmoment und PS sind zu verschiedenen Zeitpunkten im Drehzahlbereich sichtbar. Das Drehmoment wird um 20NM bei 2400RPM und um 15NM von 3000RPM auf 3800RPM verbessert. Dies sind die entscheidenden Punkte im Drehzahlbereich, an denen die echten Leistungssteigerungen für den Fahrer spürbar sind und die Beschleunigung mit Sicherheit schneller machen. Die Leistung wird über den gesamten Bereich mit 7 BHP bei 3700RPM und 6 BHP bei 6400 RPM gesteigert. Dies entspricht einer Leistungssteigerung, die zwischen 5400 U/min und dem Drehzahlbegrenzer aufrechterhalten wird.
Forge testete auch den High-Flow-Ansaugkanal, FMTIA11 mit eingebautem Turboknie, der bei Fahrzeugen mit Tuningbox oder Software-Rekalibrierung die Turboakustik verbessert und gleichzeitig das Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich und die Zahlen für die Höchstleistung erhöht.
In der Box:
x1 Aluminium-Dichtring
x1 Aluminium-Hitzeschild mit Gummistreifen
x1 Luftfilter aus Schaumstoff oder Plissee mit Schlauchschelle (je nach Wahl)
x1 Flache Unterlegscheibe M6
x1 Sechskantschraube M6 x12
Kompatibilität Fahrzeug :
Hyundai i20N nach 2021
Produkte zur Veränderung von Fahrzeugen für Wettbewerbszwecke können dazu führen, dass deren Verwendung auf öffentlichen Straßen untersagt ist, sofern sie die in der Typgenehmigung der zuständigen Behörden angegebenen Fahrzeugeigenschaften wesentlich verändern (Geräuschpegel, Schadstoffemissionen, Höchstgeschwindigkeit, Reifendimensionen usw.).
