Mit der Vorbereitungsflüssigkeit „Hawk Prep Fluid 2L“ lässt sich ein kühlkreislauf vor der Umstellung auf ein wasserfreies Kühlmittel von „Hawk Waterless Coolants“ vorbereiten. Sie wird nach dem Ablassen der alten Flüssigkeit verwendet, um Restwasser zu entfernen, das möglicherweise im Motor und im Kreislauf zurückbleibt.

Selbst nach einem sorgfältigen Entleeren kann noch Wasser im Motorblock, im Zylinderkopf, im Kühler, in der Heizung oder in bestimmten Leitungen zurückbleiben. Dank seiner hygroskopischen Eigenschaften absorbiert das Hawk Prep Fluid dieses Restwasser und hilft zudem, lose Verschmutzungen und Ablagerungen aus dem Kreislauf zu entfernen.

Die 2-Liter-Packung ermöglicht es, die benötigte Menge an Prep Fluid an das Fassungsvermögen des Kühlkreislaufs anzupassen oder eine größere Verpackung bei der Vorbereitung eines Motors, der mehr Produkt benötigt, aufzufüllen.

Wichtig: Das Hawk Prep Fluid ist kein endgültiges Kühlmittel. Nach der Vorbereitung des Kreislaufs und dem Ablassen des Restwassers muss es vor dem Befüllen mit dem für das Fahrzeug geeigneten wasserfreien Hawk-Kühlmittel abgelassen werden.

Warum sollte man Hawk Prep Fluid vor dem wasserfreien Kühlmittel verwenden?

Die Umstellung auf ein wasserfreies Kühlmittel setzt voraus, dass das im Kreislauf vorhandene Wasser so vollständig wie möglich entfernt wird. Wird ein Motor nach einem einfachen Entleerungsvorgang direkt befüllt, kann ausreichend Restwasser zurückbleiben, um die mit der Hawk-Technologie angestrebten Vorteile zu abnehmen.

Das Prep Fluid stellt daher einen Zwischenschritt zwischen der alten Kühlflüssigkeit und der endgültigen wasserfreien Kühlflüssigkeit dar. Seine hygroskopische Zusammensetzung ermöglicht es, das nach dem Entleeren verbleibende Wasser zu binden, um den Motor ordnungsgemäß auf die Umrüstung vorzubereiten.

Nach der Umrüstung empfiehlt Hawk einen Restwassergehalt von idealerweise höchstens 3 %. Dieser Wert kann mit einem Refraktometer überprüft werden .

Die Vorteile der Hawk Prep Fluid-Vorbereitungsflüssigkeit

• Vorbereitung des Kühlkreislaufs: Speziell für die Umstellung auf wasserfreie Hawk-Kühlmittel entwickelt.
• Aufnahme von Restwasser: Dank ihrer hygroskopischen Eigenschaften wird das nach dem Entleeren im Motor verbleibende Wasser gebunden.
• Kompatibel mit allen Motortypen: Ermöglicht die Vorbereitung verschiedener Kühlkreisläufe vor dem Befüllen mit der entsprechenden Hawk-Formulierung.
• Unterstützung beim Spülen: Trägt dazu bei, lose Verschmutzungen und Ablagerungen aus dem Kreislauf auszuspülen.
• Wasserfreie Formulierung: Bereitet das Kühlsystem vor, ohne während der Umstellung Wasser wieder einzuführen.
• Optimierte Vorbereitung: Ermöglicht es, nach der Umstellung einen Restwassergehalt von idealerweise höchstens 3 % anzustreben.
• 2-Liter-Gebinde: Praktisch für Kreisläufe mit geringem Fassungsvermögen oder zum Auffüllen der für die Vorbereitung erforderlichen Menge an Prep Fluid.

Eigenschaften der Vorbereitungsflüssigkeit Hawk Prep Fluid 2L

• Typ: Vorbereitungsflüssigkeit für den kühlkreislauf
• Marke: Hawk Waterless Coolants
• Produkt: Prep Fluid
• Inhalt: 2 Liter
• Anwendung: Vorbereitung vor der Umstellung auf ein wasserfreies Kühlmittel von Hawk
• Kompatibilität: Alle motortypen
• Hauptfunktion: Hygroskopische Aufnahme von Restwasser
• Zusätzliche Wirkung: Hilft dabei, losgelöste Verunreinigungen und Ablagerungen auszuspülen
• Zusammensetzung: Wasserfrei
• Zustand: Synthetische Flüssigkeit mit niedriger Viskosität
• Siedepunkt: Über 180 °C
• Gefrierpunkt: Unter -40 °C
• Empfohlener Wassergehalt nach der Verarbeitung: Idealerweise höchstens 3 %
• Kontrolle des Wassergehalts: Refraktometer
• Endverwendung: Muss vor dem Einfüllen des geeigneten Hawk-Kühlmittels abgelassen werden
• Frühere Marke: Evans Waterless Coolants
• Frühere Bezeichnung: Evans Prep Fluid

Wie wird das Hawk Prep Fluid angewendet?

Entleeren Sie zunächst die alte Flüssigkeit zur Kühlung so vollständig wie möglich. Das Ziel ist es, vor der Verwendung des Prep Fluid so viel Flüssigkeit wie möglich auf natürliche Weise zu entfernen.

Füllen Sie anschließend das Hawk Prep Fluid in den Kühlkreislauf ein. Dieses bindet das Restwasser, das beim ersten Ablassen nicht vollständig entfernt werden konnte.

Nach dieser Vorbereitungsphase muss das Prep Fluid aus dem Kreislauf abgelassen werden. Der Motor kann dann mit dem für seinen Typ und seinen Einsatzzweck geeigneten wasserfreien Hawk-Kühlmittel befüllt werden.

Das Prep Fluid darf nicht als endgültiges Kühlmittel im kühlkreislauf verbleiben. Es handelt sich um ein Produkt, das speziell für die Umrüstphase bestimmt ist.

Welches Hawk-Kühlmittel sollte nach dem Prep Fluid verwendet werden?

Sobald der kühlkreislauf ordnungsgemäß vorbereitet ist, wählen Sie die wasserfreie Kühlflüssigkeit, die dem Fahrzeug und der Bauart seines Motors entspricht:

• Hawk Power Cool 180°: für Sportwagen, getunte Fahrzeuge, Rennwagen und Hochleistungsmotoren.
• Hawk Classic Cool 180°: für Oldtimer und Sammlerfahrzeuge, insbesondere Fahrzeuge aus den Jahren etwa 1950 bis 1980. Die Konstruktion des Motors und die Materialien des Kühlkreislaufs haben dabei Vorrang.
• Hawk Vintage Cool 180°: für Oldtimer und Sammlerfahrzeuge, insbesondere Fahrzeuge bis in die 1950er Jahre, bei denen vor allem Gusseisen, Kupfer und Messing zum Einsatz kamen.
• Hawk PowerSports R: für Straßenmotorräder, Sportmotorräder und Rennmotorräder.

Das Baujahr des Fahrzeugs dient lediglich als Anhaltspunkt für die Auswahl. Bei Oldtimern oder Klassikern müssen auch die Konstruktionen des Motors und die im Kraftkreislauf verwendeten Materialien berücksichtigt werden.

Warum muss das Wasser vor der Umrüstung gründlich entfernt werden?

Die Vorteile der Hawk-Flüssigkeiten beruhen gerade darauf, dass das System ohne Wasser funktioniert. Eine zu große Menge an Restwasser mindert daher den Nutzen der Umrüstung.

Ist der Kühlkreislauf einmal ordnungsgemäß vorbereitet, kann er von den Eigenschaften der ausgewählten Hawk-Flüssigkeit profitieren: hoher Siedepunkt, verringerte Dampfbildung, niedriger Dampfdruck, reduzierte Kavitation und Unterbindung der durch Wasser verursachten Oxidationskorrosion.

Die Vorbereitung mit dem Prep Fluid ist daher nicht nur ein einfacher Spülvorgang: Sie ist ein wesentlicher Bestandteil des Verfahrens, um ordnungsgemäß von einem herkömmlichen Kühlmittel auf ein wasserfreies System umzustellen.

Evans Prep Fluid wird zu Hawk Prep Fluid

Evans Waterless Coolants firmiert nun unter dem Namen Hawk Waterless Coolants. Das bisherige Evans Prep Fluid wird nun unter dem Namen Hawk Prep Fluid vertrieben.

Diese Änderung betrifft die Markenidentität und nicht die Produktformulierung. Wenn Sie Evans Prep Fluid bereits kannten oder verwendet haben, finden Sie dieses Produkt nun unter der Marke Hawk.

GT2i ist offizieller Händler von Hawk Waterless Coolants und bietet sowohl das Prep Fluid als auch die verschiedenen Formulierungen der wasserlosen Kühlmittel von Hawk an.

FAQ – Vorbereitungsflüssigkeit Hawk Prep Fluid 2 l

Wozu dient das Hawk Prep Fluid?
Das Hawk Prep Fluid dient zur Vorbereitung eines Kühlkreislaufs vor der Umstellung auf ein wasserfreies Kühlmittel. Seine hygroskopischen Eigenschaften ermöglichen es, das nach dem Entleeren im Motor verbleibende Wasser zu binden.

Warum sollte man das Prep Fluid verwenden, nachdem der motor bereits entleert wurde?
Durch einen Ölwechsel lässt sich nicht immer das gesamte Wasser entfernen. Es kann Flüssigkeit im motorblock, im Zylinderkopf, in der Heizung, im Kühler oder in bestimmten Leitungen zurückbleiben. Mit dem Prep Fluid lässt sich dieses Restwasser auffangen.

Kann das Hawk Prep Fluid im Motor verbleiben?
Nein. Das Prep Fluid muss nach der Vorbereitung abgelassen werden. Anschließend wird es durch das für das jeweilige Fahrzeug geeignete wasserfreie Hawk-Kühlmittel ersetzt.

Warum sollte man sich für das Prep Fluid in der 2-Liter-Packung entscheiden?
Die 2-Liter-Packung ermöglicht es, die Produktmenge an ein Kühlsystem mit geringem Fassungsvermögen anzupassen oder einen anderen Kanister aufzufüllen, wenn das für die Vorbereitung erforderliche Volumen größer ist.

Wie viel Prep Fluid muss verwendet werden?
Die benötigte Menge hängt vom Fassungsvermögen des kühlkreislaufs ab. Das Ziel ist, dass das Prep Fluid im gesamten System gut zirkulieren kann, um das Restwasser zu entfernen.

Wie viel Wasser darf nach der Umstellung noch vorhanden sein?
Hawk empfiehlt einen Restwassergehalt von idealerweise höchstens 3 % nach der Umstellung. Dieser Wert kann mit einem Refraktometer überprüft werden.

Reinigt das Hawk Prep Fluid den Kreislauf?
Seine Hauptfunktion istdie Aufnahme von Restwasser. Es trägt zudem dazu bei, lose Verschmutzungen und Ablagerungen mitzureißen, sollte jedoch nicht als Produkt zur Ölkohleentfernung oder als Intensivreinigungsmittel betrachtet werden.

Welche Flüssigkeit sollte nach dem Hawk Prep Fluid verwendet werden?
Das hängt vom Fahrzeug ab: Power Cool 180° für Hochleistungs-Automobilmotoren, Classic Cool 180° für Oldtimer, Vintage Cool 180° für ältere Motoren und PowerSports R für Straßen-, Sport- und Rennmotorräder.

Kann das Prep Fluid nach dem Ablassen wiederverwendet werden?
Das Prep Fluid nimmt während der Vorbereitung das im Motor vorhandene Restwasser auf. Sobald es verwendet und mit Wasser angereichert ist, darf es daher nicht als neues Prep Fluid für eine weitere Umrüstung betrachtet werden.

Sind Evans Prep Fluid und Hawk Prep Fluid dasselbe Produkt?
Ja. Evans Waterless Coolants wurde zu Hawk Waterless Coolants. Evans Prep Fluid heißt nun Hawk Prep Fluid, die Rezeptur bleibt unverändert.